Jan Heppener wordt genoemd als de nieuwe CEO van Insel Air. Hij zou Gilles Filliatreault op moeten volgen, die per 1 april vertrekt. De 70-jarige Heppener is het boegbeeld van de Nederlandse luchtvaart.
Hij werkte 45 jaar lang voor onder meer Martin Air, Air Holland, Transavia, ArkeFly en Corendon Dutch Airlines. Insel Air was niet bereikbaar om het bericht te bevestigen.
Bron: CuracaoNieuws
Maar goed, wellicht wil Heppenaar voor 1 NAF komen werken en dan moeten we niet klagen.
Goede grap!
Vandaag brandende moter bij vlucht 512 InselAir vanuit St. Maarten. Teruggekeerd, passagiers gestrand. Beelden via App Radio Kriyoyo.
Sint Maarten News ( SMN) : Insel Air verliest onderweg een motor en keert terug naar Juliana Airport.
Je vraagt je inderdaad af waarom Insel zo ‘top heavy’ moet zijn ? Het is een kleine maatschappij, met weliswaar grote dromen, doch met een realiteit die niet aansluit op het beeld dat Insel van zichzelf heeft.
Insel zou ‘lean and mean’ moeten zijn, maar in plaats daarvan is het precies omgekeerd. Er gaat teveel geld uit naar allerlei bijzaken, waardoor de concurrentiepositie in het gedrang komt.
Het gaan vliegen met 1 F-70 is weer zo’n beslissing die gegarandeerd veel ellende gaat opleveren voor de passagiers. Zodra de kist in het onderhoud moet of kapot gaat heeft men weer te maken met het feit dat men geen enkele back up heeft en dat leidt automatisch tot immense vertragingen, ontevreden passagiers en wellicht het in moeten huren van dure vliegtuigen. Al die punten dragen er toe bij dat Insel nimmer tot realisatie van de droom van een grote regionale maatschappij zal kunnen komen.
Maar goed, wellicht wil Heppenaar voor 1 NAF komen werken en dan moeten we niet klagen.
Weer iemand voor 35,000 per maand op de payroll?
Voor 3 luizenroutes naar Aruba, Bonaire en Sint Maarten die je sneller zwemmend aflegt dan vliegend met Insel Air?