Willemstad – Met de uitbreiding van de twee dokken, waarvoor minister Zita Jesus-Leito (PAR) van Verkeer, Vervoer en Ruimtelijke Planning (VVRP) gisteren een bouwvergunning afgaf, wordt de capaciteit een stuk groter: dok C wordt 230 bij 45 meter en dok D 108 x 23 meter.
Jesus-Leito sprak van een economisch project met een grote impact voor Curaçao, die het land uniek zal maken in het Caribisch gebied en in Latijns-Amerika. Met de uitbreiding wordt de kwaliteit en het potentieel van de diensten van Damen Shiprepair Curaçao (DSCu) in het Caribisch gebied en Latijns-Amerika verhoogd.
Het project wordt gefaseerd uitgevoerd; de eerste fase behelst de reparatie van de dokken die bij Damen Verolme Rotterdam zal plaatsvinden; in de tweede fase worden de dokken vanuit Damen Verolme Rotterdam getransporteerd; en de laatste fase betreft de installatie van de dokken op Curaçao, waarbij onder andere de bestaande infrastructuur wordt verbeterd. De tweede fase wordt als uniek beschreven omdat het hier een van de grootste transporten ter wereld betreft, aldus het ministerie van VVRP.
Tijdens het verwerken van de bouwvergunningaanvraag hebben de verschillende betrokken overheidsentiteiten rekening gehouden met verschillende aspecten zoals de natuur, veiligheid in de haven en de nodige infrastructuur voor de grotere werkzaamheden die in de toekomst bij de dokken zullen plaatsvinden.
,,Dit project heeft een enorme economische impact voor Curaçao. Zeker omdat DSCu meer dan 1 miljoen gulden zal investeren in de constructie”, aldus Jesus-Leito. ,,De uitbreiding zorgt er volgens de minister voor dat Curaçao in een unieke positie wordt geplaatst binnen het Caribisch gebied en Latijns-Amerika voor wat betreft de reparatie van grote(re) schepen.
Bron: Antilliaans Dagblad
Hoe kan je in G ds naam je zo op een foto voor eeuwig laten zetten, het lijken wel mongoolen met die bril op, gaan ze zwemen, trouwens die pakken mogen ook wel eens naar de stomerij (schina). het ziet er niet uit.
“Damen Shiprepair gaat de drijvende dokken op Curaçao vervangen. Die waren al jaren in zeer slechte staat.
De dokken zijn gemaakt in Nederland en staan gereed voor transport. Half april komen ze hier aan. De ingebruikname is drie maanden later, in juli.”
Dit bericht is van 22 maart j.l.
Welk bericht is fake? Berichtgeving 22 of 23 maart.