AD | ‘Oos Gretha niet schuldig aan schade’

Betrokken partijen nemen geen
verantwoordelijkheid voor schade koraal | Antilliaans Dagblad

Willemstad – Het boorplatform Oos Gretha kan op geen enkel moment in contact zijn gekomen met het koraalrif bij Boca Samí. Dat is bevestigd door een onafhankelijke auditor van derden in samenwerking met de betrokken haven- en havenautoriteiten en vertegenwoordigers van het platform.

Zo luidt de officiële verklaring van Posh, eigenaar van de Gretha, tegenover deze krant. ,,Het vaartuig heeft te allen tijde alle vereiste lokale en internationale milieuvoorschriften nageleefd”, aldus Posh, die aangeeft wel de schade aan het koraalrif bij Boka Samí te betreuren, ‘want Posh streeft ernaar om op een ecologisch duurzame manier te opereren, waar ter wereld we ook zijn’. Het is inmiddels ruim drie weken geleden dat tijdens de storm het platform Oos Gretha het koraal van Boka Samí over een lengte van zestig meter heeft verwoest. De belangrijkste vraag is nog steeds wie kan worden gezien als de verantwoordelijke voor de schade en daarmee ook aansprakelijk kan worden gesteld. Zowel de overheid als de havenmeester van Curaçao Ports Authority (CPA) heeft aangekondigd de zaak uitvoerig te gaan onderzoeken. De woordvoerder van CPA, Sau Bridgewater, heeft aan deze krant laten weten dat de havenmeester inmiddels aan de Haven Veiligheids Inspectie (HVI) de opdracht heeft gegeven om een onafhankelijk onderzoek uit te voeren. Wanneer hiervan de eerste resultaten kunnen worden verwacht, is volgens de CPA nog moeilijk te zeggen. Vooralsnog wijst CPA met de vinger naar de Meteorologische Dienst (Meteo) omdat deze niet op tijd een weerswaarschuwing heeft uitgegeven en daardoor niet meer in staat was om de bemanning van het platform te waarschuwen en naar open zee te sturen. De Meteo op zijn beurt beweert dat deze storm niet op de radar zichtbaar was en dat ook zij werden verrast. Van Posh was tot op heden nog geen officiële reactie naar buiten gekomen. Het platformschip Oos Gretha vaart onder de vlag van de Marshall Islands en Dammers Shipagencies Inc. voert het lokale agentschap voor de Gretha uit. In een mail laat de directie van Dammers aan deze krant weten dat zij zelf geen informatie naar buiten brengt en dat alle communicatie via de havenmeester verloopt. Posh zelf verklaart dat de Oos Gretha in feite door de noodmanoeuvre die het moest doen zelfs verder van het rif verwijderd werd dan de originele positie, want die lag veel dichter bij het koraalrif. Tevens laat Posh weten dat de bemanning ‘professioneel en goed opgeleid is in het managen van verschillende weersomstandigheden op zee en de noodmanoeuvres noodzakelijk waren om de veiligheid van de bemanning en het schip te waarborgen’. Zowel bemanning als vaartuigen zijn veilig en ongedeerd, zo laat de eigenaar van de Oos Gretha weten. En: ,,Tot op de dag van vandaag heeft Posh geen klachten of claims van enige autoriteit op Curaçao of andere partijen ontvangen.” De onafhankelijke onderzoeker die het onderzoek voor Posh heeft verricht, is Subsea Global Solutions, een bedrijf dat zich wereldwijd bezighoudt met voornamelijk reparatie en onderhoud aan platforms en schepen. Door de conclusie van Subsea Global Solutions is het vooralsnog onbekend aan wie de verantwoordelijkheid kan worden toegeschreven en moeten de resultaten worden afgewacht van de onderzoeken die door CPA en het ministerie van Gezondheid, Milieu en Natuur (GMN) worden uitgevoerd. Over de omvang van de schade zal in de komende tijd meer bekend worden, wanneer Carmabi zijn onderzoeksresultaten presenteert.

Bron: Antilliaans Dagblad van 19 oktober 2019

Een Reactie op “AD | ‘Oos Gretha niet schuldig aan schade’

  1. De Meteo op zijn beurt beweert dat deze storm niet op de radar zichtbaar was en dat ook zij werden verrast. Daar heb je het al, de Meteo op Curacao die weten niet eens het verschil tussen een briesje en een storm.

    Hebben politici daar ook wat vrienden of hun achterlijke kinderen gedropt?

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *