30 C
Willemstad
• dinsdag 23 april 2024

Extra | Journaal 19 april 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Thursday, April 18, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...

Extra | Journaal 18 april 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Telegraaf | Uitspraak in zaak tegen Jamel L. over doodsteken AH-medewerkster

DEN HAAG - De rechtbank in Den Haag doet donderdag uitspraak in de zaak tegen Jamel L. over het doodsteken van een supermarktmedewerkster van een Albert Heijn...

Democracy now! | Wednesday, April 17, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...

Extra | Journaal 17 april 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra
- Advertisement -spot_img

Amigoe | Coalitie op één lijn inzake havenconcessie

HomeMediaAmigoe | Coalitie op één lijn inzake havenconcessie
Concept havenconcessie aangenomen
PS steunt havenconcessie

WILLEMSTAD — Coalitiepartij Pueblo Soberano (PS) zal haar ministers instrueren om het voorstel van de minister van Economische Ontwikkeling, Eugene Rhuggenaath (PAR), inzake een definitief voorstel van de concept-havenconcessie tussen overheidsbedrijf Curaçao Ports Authority (CPA) en stuwadoorsbedrijf Curaçao Port Services (CPS), te steunen.

Definitief uitsluitsel over de steun van de PS en daarmee een overeenstemming binnen de coalitie, kwam gisteren tijdens het Statendebat na ongeveer drieënhalf uur, toen PS-voorman Jaime Cordoba aan het woord kwam.

Zoals uitvoerig door deze krant belicht, was de steun van de PS niet vanzelfsprekend en gingen daar de afgelopen weken intensieve beraadslagingen binnen de coalitie aan vooraf. Ook de onderhandelingen omtrent de concessie waren door CPS opgeschort in afwachting van een eenduidig antwoord van de overheid. Statenlid Cordoba over zijn besluit van gisteren:

“Ik heb gaandeweg met velen hierover gesproken en naar mijn mening dient men tijdens onderhandelingen niet halsstarrig vast te houden aan alle punten waar men gelijk in wil behalen. Als er al vorderingen worden geboekt op een aantal punten, meen ik dat daarmee een goede basis wordt gecreëerd voor de rest van de onderhandelingen. Uiteindelijk draag ik als politiek leider van de PS de eindverantwoordelijkheid.”

Hij benadrukte opnieuw dat de PS inzake een nieuw te verstrekken concessie aan CPS, uitsluitsel wilde hebben over twee punten: ‘Is het monopolie van tafel’ en ‘Is er inzage geweest in de boeken van CPS om zo meer gelden te genereren?’ Hij verwees hierbij ook naar wijlen PS-partijleider Helmin Wiels, die deze vragen ‘ook beantwoord wilde zien’.

“Dit aangezien de natuurlijke haven als waardevolle hulpbron het Land toebehoort. De hoge opbrengsten die met de havenactiviteiten gegenereerd worden, dienen dan ook optimaal ten goede van de bevolking te komen. De ‘cream-fee’ (de bijdrage van CPS aan CPA, red.) zal conform het concept jaarlijks met 1 miljoen gulden toenemen, dus meer geld voor het volk. PS gaat akkoord”,

aldus Cordoba, die tevens minister Rhuggenaath prees voor ‘het goede werk’.

PAR-partijleider Zita Jesus-Leito reageert vandaag opgelucht: “Ik ben erg blij dat er nu daadkracht is getoond en dat men een beslissing heeft genomen. We kunnen immers niet eindeloos blijven praten, de discussie wordt al jaren gevoerd waarbij er ook steeds meer sprake was van Babylonische spraakverwarringen. Er werden gaandeweg in deze discussie onterechte uitspraken gedaan zoals: ‘boeven die bezig zijn met zakkenvullen en corruptie’, aantijgingen van onfatsoenlijk handelen die zo een eigen leven ging leiden. Wat onfatsoenlijk zou zijn, is om na jarenlang te hebben onderhandeld met CPS, nog geen daadkracht te tonen. Dit komt de haven, de havenwerknemers – die nu door de verslechterde havenfaciliteiten zoals de enorme kraters in het wegoppervlak ook fysieke klachten ontwikkelen zoals rugpijn – niet ten goede. De verslechterde situatie kan zo niet aanhouden, er moet gehandeld worden met de nodige investeringen.” Ze licht toe dat minister Rhuggenaath nu ‘eindelijk zijn voorstel met steun van de voltallige coalitie’ morgen in de Raad van Ministers (RvM) ter goedkeuring aan zal bieden.

“Dit voorstel ligt al reeds vanaf 9 februari jl. klaar. Met goedkeuring van de RvM kan CPA dan het uiteindelijke voorstel aan CPS presenteren. Daar is dan twee weken tijd voor om over te onderhandelen”,

aldus Jesus-Leito. Zoals uitvoerig belicht is er om inzage in de jaarrekeningen van CPS gevraagd en is de concessieduur van 25 jaar naar 20 jaar aangepast. De voordelen van de concept-concessie werden gisteren door minister Rhuggenaath uiteengezet:

“Met de ondertekening komt het monopolie voor CPS – binnen bestaande en toekomstige havens – onmiddellijk te vervallen. Aangezien het huidig contract pas in 2021 zou aflopen, schept dit nieuwe mogelijkheden voor ontwikkelingen elders, zoals een LNG-gasterminal bij Bullenbaai, maar ook in het havengebied van het Schottegat zelf. CPS krijgt slechts exclusiviteit voor de bestaande containerterminal, dus niet voor de Annabaai noch elders in het Schottegat-gebied. Zo zouden zich bijvoorbeeld ook andere bedrijven kunnen vestigen in het Schottegat-gebied.”

De minister betoogde ook dat de beoogde investering van 50 miljoen gulden door CPS in nieuwe kranen en havenfaciliteiten, voor continuïteit van de operaties in de haven zal zorgen en tevens garant zal staan voor de werkgelegenheid van de lokale havenarbeiders.

“De haventarieven blijven conform het concept ongewijzigd – deze zullen door CPA bepaald worden – en tevens is er een clausule opgenomen dat in geval van een dispuut, de dienstverlening door CPS gewaarborgd dient te blijven.

Uiteraard zal er controle zijn op de door CPS geleverde dienstverlening. De toetsing vindt plaats aan de hand van vooraf vastgestelde ‘Key Performance Indicators’. Ook zal een ‘regulatory-framework’ worden geschapen en wordt tevens de instelling van een onafhankelijke ‘regulatory-board’ beoogd. Dit ter onafhankelijke toetsing van de haventarieven”,

aldus de uitleg van de minister.

Bron: Amigoe

Dit artikel is geplaatst in

1 reactie

  1. Wanneer nu eindelijk die letter “a” toevoegen aan de schottegatweg, zodat we daarna een feestdag kunnen maken op het moment dat de naam weer wordt aangepast:Schotte-IS-weg ?!!!

Geef een reactie

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

Zoeken

Recente reacties