WILLEMSTAD — Volgens minister Earl Balborda van Verkeer, Vervoer en Ruimtelijke Planning (PNP) ligt Curaçao op schema om zijn categorie 1-status op het gebied van burgerluchtvaart terug te krijgen. Naar verwachting zal de Curaçaose burgerluchtvaartautoriteit (CBA) in het vierde kwartaal van 2015 klaar zijn om Curaçao opnieuw te laten toetsen door de Amerikaanse luchtvaartautoriteit Federal Aviation Authority (FAA).
Om de categorie 1-status terug te krijgen is het noodzakelijk dat de wetgeving voor de luchtvaart aangepast wordt. Verder moet er voldoende personeel zijn en de financiële structuur moet op orde zijn.
“Op het gebied van wetgeving, die nog van 1995 dateert, zijn we al heel ver. Het proces werd wat opgehouden omdat de International Civil Aviation Organization (ICAO) ondertussen met nieuwe regelgeving kwam”, aldus Balborda. Daarnaast wordt er aan gedacht om de wetgeving in het Engels op te nemen. “We stoeien daar nog mee. In Nederland zijn de wetten ook in het Engels opgenomen. Om alles te vertalen kost bovendien ook veel werk.”
De minister geeft aan dat het personeel in principe op orde is, maar dat er op gebied van financiële structuur nog wat werk te verzetten is.
“Er moeten meer mensen aangenomen worden van een ander niveau, bijvoorbeeld inspecteurs moeten captains zijn en die vragen een hoger salaris. Dat is een probleem”, aldus Balborda.
Curaçao werd eind 2011 door de FAA gedegradeerd tot categorie 2-land, wat inhoudt dat luchtvaartmaatschappijen die in dat land ingeschreven zijn, hun vluchten naar de Verenigde Staten niet mogen uitbreiden, omdat er geen adequate regelgeving en effectief toezicht van CBA bestond. Ook deugde het systeem voor testen en certificering niet.
Balborda geeft aan dat Nederland 50.000 euro heeft gegeven om een systeem uit Costa Rica aan te schaffen.
“Niet iedereen zal daar even blij mee zijn, maar politiek en luchtvaart gaan niet samen. In de luchtvaartsector moeten er nou eenmaal technische beslissingen genomen worden.”
Bron: Amigoe