26 C
Willemstad
• vrijdag 29 maart 2024

Extra | Journaal 26 maart 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Monday, March 25, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...

Extra | Journaal 25 maart 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Friday, March 22, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...

Extra | Journaal 22 maart 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Thursday, March 21, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...
- Advertisement -spot_img

Amigoe | Door PdVSA gehuurde olietankers wegens wanbetaling vastgehouden

HomeMediaAmigoe | Door PdVSA gehuurde olietankers wegens wanbetaling vastgehouden
Some 30 dirty tankers are currently waiting around PDVSA's ports in Venezuela and Curacao. | Persbureau Curacao
beslag op 2 olietankers wegens wanbetaling PDVSA | Persbureau Curacao

WILLEMSTAD — De olietankers ‘Icaro’ en ‘Hero’ die door PdVSA zijn ingehuurd om ruwe olie op Curaçao af te leveren, worden in de St. Annabaai ‘vastgehouden’ wegens wanbetaling.

De twee tankers liggen al ongeveer twee weken op Curaçao aangemeerd, zonder dat er havengelden zijn betaald. Dit wordt door de coo van de Curaçao Ports Authority (CPA), Albert Zwueste, desgevraagd bevestigd.

De coo stelt dat de tankers groot zijn en het toch al beperkte aantal aanmeerplekken in de haven in beslag nemen, zonder betaling. Ook spreekt hij de zorg uit dat dit mogelijk tot een kettingreactie van oponthoud in de haven kan leiden. “Dit is helaas niet de eerste maal dat betalingen uitbleven, deze problematiek speelt – behalve bij de twee voornoemde tankers – bij nog meer schepen”, aldus Zwueste.

Hij legt uit dat Kompania di Tou Kòrsou (KTK) – de dochteronderneming van CPA – bij wanbetaling schepen in de haven kan vasthouden: “KTK heeft besloten voor vertrek van deze twee schepen geen diensten te zullen leveren voor het uitstaand bedrag betaald is”, aldus de coo. Hij treedt niet in detail over het bedrag. Zoals bekend zijn schepen bij zowel binnenkomst als vertrek afhankelijk van een loods – die letterlijk het roer van de kapitein van een schip overneemt en het schip naar binnen vaart – en de sleepdiensten van KTK.

De Icaro ligt nu bij de Curaçaose Droogdokmaatschappij (CDM) aangemeerd, waarbij ingewijden wijzen op mogelijke overlast voor de dokmaatschappij en de klandizie die juist behaald wordt door reparatie van schepen. De Hero ligt aan een jetty van de Isla-raffinaderij aangemeerd, waarbij ook wordt aangehaald dat de raffinaderij voor bevoorrading van ruwe olie, afhankelijk is van de beschikbaarheid van haar jetty’s. Zo liggen buitengaats meerdere olietankers te wachten om hun lading te kunnen lossen. Tevens wordt gewezen op de afhankelijkheid van de Isla van een constante bevoorrading voor haar productieprocessen. De vervangend Isla-woordvoerder was vandaag niet bereikbaar voor commentaar.

Zwueste: “Het is een vervelende situatie waarbij inderdaad zorg heerst over de mogelijke nadelige effecten op de operationele aspecten van de haven aangezien het om meerdere schepen gaat.” Op de vraag hoe de betalingen op reguliere wijze dienen te verlopen, stelt Zwueste dat de rekening voor havengelden door de scheepvaartagent naar het bedrijf/rederij – in dit geval PdVSA – wordt gestuurd waarop deze voldaan dienen te worden.

Bron: Amigoe

Geef een reactie

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

Zoeken

Recente reacties