WILLEMSTAD — De officiële heropening van de Koningin Emmabrug werd gistermiddag gevierd. Dit gebeurde onder veel belangstelling van bezoekers aan de binnenstad; zowel lokalen, toeristen, als genodigden van het havenbedrijf CPA.

“Men kan zich de teleurstelling voorstellen van de bezoekers aan het eiland die in de twee maanden dat de brug voor renovatie weg was, de brug niet konden bezichtigen. Aangezien de Pontjesbrug als belangrijk nationaal symbool voor Curaçao geldt, zoals dat voor Frankrijk de Eiffeltoren is, is het alsof men naar Parijs gaat en de Eiffeltoren is weg. We zijn blij dat de brug terug is en trots op het resultaat”, aldus CPA-directeur Humberto de Castro.

De directeur van de Curaçao Ports Authority was tijdens zijn toespraak ook vol lof over de medewerkers, die zich gedurende de renovatieperiode ‘vol overgave’ hebben ingezet om de dienstverlening van de veerdiensten aan het overstekend publiek tussen Punda en Otrobanda ‘vlekkeloos te leveren’. Dagelijks maken meer dan 10.000 mensen de oversteek via de brug. Zoals bekend werden gedurende de afwezigheid van de Pontjesbrug, intensieve vaarschema’s van de ferry-diensten uitgevoerd door CPA. Ferry-assistent R. Melfor kreeg als erkenning voor zijn inspanningen een aandenken.

De coo van het havenbedrijf, Albert Zwueste, geeft dan ook vol trots een overzicht van de uitgevoerde werkzaamheden en meldt dat de zijkanten van de Pontjesbrug reeds geheel zijn voorzien van nieuwe verlichting. De ongeveer 1700 gloeilampen van 20 watt, zijn geheel vervangen door LED-lampjes van een halve watt. “Dit biedt een duurzame oplossing vanwege energiebesparing en de daaraan gerelateerde kostenverlaging. Maandelijks bedroeg de Aqualectra-rekening ongeveer 6000 gulden. Door de overstap op LED-lampen gaat daar nu 90 procent van de kosten af”, aldus Zwueste. Op de vraag of de gelden die bespaard worden, terug worden gestopt in het onderhoud van de brug, beaamd de coo: “Ja zeker, men beseft soms niet dat de Pontjesbrug veel onderhoud behoeft, puur vanwege het feit dat het dek van hout is, de brug in zeewater ligt, op 17 pontons van staal is geconstrueerd en we hier met harde klimatologische omstandigheden te maken hebben.” Zwueste licht toe dat reeds drie pontons flink onder handen zijn genomen door middel van straling (reiniging middels kogelstralen, red.), waarop men deze van een nieuwe coating heeft voorzien. “Volgend jaar zullen nog zeven pontons op deze wijze worden aangepakt”, aldus Zwueste.

Houtsoort

Hij laat verder weten dat men ‘geheel binnen het budget van 500.000 gulden voor de renovatie is gebleven’. “De houtsoort die men nu heeft gebruikt voor het loopdek, is beukenhout. De laag daaronder betreft de houtsoort ‘Radiata Pine’ ofwel ‘geacetyleerd’ hout (een chemisch bewerkte houtsoort, door acetylering van snelgroeiend naaldhout dat in niet-tropische streken groeit, red).

Bron: Amigoe