WILLEMSTAD — Het raffinageproces van PdVSA op Curaçao heeft onlangs een geleidelijke aanpassing gekend naar een nieuwe samenstelling van brandstof. “Het veranderde raffinageproces ligt op koers maar wordt bemoeilijkt door de precaire financiële situatie van de PdVSA”, zegt de directeur, Luis Rivas.
De veranderde brandstofsamenstelling is overigens een fenomeen dat zich wereldwijd voordoet. Aangezien Venezuela beschikking heeft over zware ruwe olie, dient de bevoorrading door olietankers van lichtere ruwe olie ertoe (verdunning, red.) om de juiste samenstelling te bereiken van het eindproduct.
De slechte financiële situatie van het moederbedrijf in Venezuela wordt veroorzaakt door de lagere olieprijzen. “Dit is niet vreemd binnen de olie-industrie, die vaker te maken heeft gehad met prijsschommelingen”, legt Rivas uit. Hij benadrukt dat de Isla-werknemers de kennis in huis hebben om het nieuwe raffinageproces uit te kunnen voeren.
Bron: Amigoe
” …“Het veranderde raffinageproces ligt op koers maar wordt bemoeilijkt door de precaire financiële situatie van de PdVSA”, zegt de directeur, Luis Rivas. …”
Wat de directeur, Luis Rivas, (zonder vertaling) werkelijk zei:
“Queridos hermanos de Venezuela, ustedes gaaan, gelaas, na diet proocis, allimmaal tiggilliek a apagar la luz. Los mascaradas contra di gas están oup.
Su natoerlikki aadimgalingsprooceso saal, gelaas, in uno … dos … tres, noe, virstoord woordin. A los que aún están con vida, cuídense mucho. Goellie soelin sou dierikt ouk morir sin querer queriendo. Un gracias gartelik die mein gart por gillovin in ons!”
En de dikke shit die overblijft na het raffinage proces waar eigenlijk niet veel meer mee gedaan kan worden wordt verstookt in de ketels, op het moment dat er op gas overgegaan wordt blijft deze zware shit over, zie het asfalt meer, mischien dat je het nog als asfalt kan gebruiken.
Een zeer onduidelijk nieuwsbericht waarbij verschillende zaken door elkaar worden gehaald.
De vieze rook komt door het gebruik van zware olie voor het creëren van de hoge temperaturen die nodig zijn bij het raffineren. Dit kan vervangen worden door gas, wat uiteindelijk zorgt voor een raffinage zonder rook. Gas is echter veel duurder dan de zware stookolie of asfalt dat men nu gebruikt.
Dit staat los van het spul dat geraffineerd wordt. Ook al raffineer je de meest gore troep, als je schone brandstof gebruikt is er schone raffinage.
Raffinage werkt versimpeld zo. Je hebt ruwe olie in een pan, en verhit je dit op een gaspit waardoor de producten die je wilt hebben er uit verdampen. Deze dampen vang je op en verkoop je en komen dus niet in het milieu terecht. Wat de raffinaderij hier doet is een heel vieze brandstof voor de gaspit gebruiken waarmee de grondstof voor raffinage wordt verhit. Er zijn dus twee verschillende stromingen in het proces. Brandstof waarmee warmte wordt gecreëerd en grondstof waar je eindproducten uit verdampt worden.
Wat in dit bericht door elkaar wordt gehaald is de brandstof en de grondstof.
Is het verhaal van de directie niet het verhaal van de wal die het schip keert.
Ofwel, een andere manier om aan te geven dat Isla aan de rand van de ondergang staat. De Curacaose regering heeft overeenkomsten met de Regering van Groot Brittanie. Ook zij zijn absoluut niet voorbereid op veranderingen. De een bij Brexit , de ander bij Isla.
In beide gevallen is de bevolking belazerd.
En ,heeft iemand aan meneer Rivas gevraagd wat dit betekent voor de luchtvervuiling en de stankoverlast? Als PDVSA geen geld meer heeft om lichtere olie te kopen om bij te mengen, is dan de consequentie dat we nog meer troep in de lucht krijgen? Journalisten, parlementsleden , milieudienst, doe werk nou eens en vraag eens door!