WILLEMSTAD — Hoe een mogelijk strategisch partnerschap tussen Damen Shipyards Gorinchem en de Curaçaose Droogdokmaatschappij (CDM) vorm zou kunnen krijgen, dient door een projectteam – ingesteld vanuit zowel de overheid als Damen – nader beoordeeld te worden.
Dit laat de minister van Economische Ontwikkeling, Eugene Rhuggenaath (PAR), desgevraagd in een terugblik op zijn dienstreis naar Nederland weten.
Hij kijkt tevreden terug op een ‘hernieuwd kennismakingsgesprek’ afgelopen vrijdag met ceo Rene Berkvens van het bedrijf. “Zoals bekend was de overheid al in 2009 – op dat moment was ik als gedeputeerde belast met de portefeuille Economische Zaken en Toerisme – een verkort privatiseringstraject ingeslagen middels een openbare aanbesteding. Hieruit kwam toentertijd het voorstel van Damen – dat ook een businessplan had opgesteld – als beste uit de bus. In 2010 werd dit ingeslagen traject door de toenmalige regering gestaakt. Inmiddels zijn de dokfaciliteiten voor scheepsreparatie behoorlijk achteruitgegaan en dient er inventarisatie plaats te vinden van de huidige stand van zaken.” Rhuggenaath meldt dat het projectteam in januari op Curaçao bijeen zal komen, om een nader ‘stappenplan’ te bepalen. “We hoeven natuurlijk het wiel niet opnieuw uit te vinden; Het businessplan dat in het verleden werd opgemaakt, kan als leidraad dienen. In aanloop naar mijn reis naar Nederland is een mogelijke samenwerking met Damen, in de Raad van Ministers (RvM) ook duidelijk besproken. Het doel van de regering is om de toekomst van de scheepsreparatiesector te waarborgen, met overname van het gehele personeel waarbij de ‘assets’ (het bezit van de dokmaatschappij) in handen van de overheid blijven. Mocht Damen bereid zijn een ‘long-lease-agreement’ aan te gaan, zal dat natuurlijk ook gepaard gaan met de nodige financiële inbreng. Zo dient men ook te kijken naar de slechte staat van het drijvende dok dat al jaren met mankementen kampt. Voor een mogelijk nieuwe aanleg daarvan dient men ook de technische aspecten mee te nemen, denk bijvoorbeeld aan de noodzaak van baggeren.” Om dit alles in een stappenplan uit te werken is volgens Rhuggenaath tentatief met Damen afgesproken dat het projectteam daar tot juni de tijd voor zal nemen. Ook de ontwikkeling van het Maritiem Centrum staat dan vrij. Het plan dat al door oud-MEO-minister van Pais Steven Martina werd bekrachtigd, zal volgens Rhuggenaath als kader – ‘reeds omlijnde visie’ – dienen voor uitvoering daarvan. “Er zijn reeds in 2015 investeringen gedaan in de aanschaf van materieel waarbij nu gekeken wordt, ook samen met Damen, wat voor cursussen en opleidingen geboden kunnen worden die niet alleen voor een aanwas van opgeleid personeel zouden zorgen binnen de scheepvaartsector, maar ook de raffinaderij en de nutsbedrijven zouden kunnen bedienen.” De minister haalt in dit kader ook de reeds eerder geopperde plannen om de activiteiten op het vlak van sloop/ontmanteling van schepen, verder te ontplooien aan: “Ook dit is een mogelijkheid, aangezien een dergelijke bedrijfsactiviteit waarbij men op verantwoorde wijze tot ‘demolition’ overgaat, niet al te veel oppervlak vergt.” Haven Rotterdam Minister Rhuggenaath heeft tijdens zijn werkbezoek aan Nederland een kennismakingsbezoek gebracht aan het Havenbedrijf Rotterdam, de havenautoriteit van Rotterdam. Dit bezoek werd gecoördineerd door de Curaçao Ports Authority (CPA). De ontmoeting tussen de Curaçaose delegatie bestaande uit de minister, ceo van CPA Humberto de Castro en CPA-cco.Raul Manotas op het hoofdkantoor van het havenbedrijf in Rotterdam was onder meer bedoeld als kennismaking tussen Rhuggenaath en de ceo van het Havenbedrijf Rotterdam, Allard Castelein, en de directeur van de internationale tak van de havenautoriteit van Rotterdam, Roger Clasquin. CPA laat weten dat van deze gelegenheid gebruik werd gemaakt om ‘uitdrukkelijk de bereidwilligheid van CPA te tonen om de samenwerking tussen de twee havens uit te breiden’. De besprekingen die CPA reeds enige maanden geleden was opgestart, werden voortgezet. CPA licht toe een overeenkomst met het Havenbedrijf Rotterdam na te streven. “Eerder in 2015 heeft CPA al een samenwerkingsovereenkomst getekend met de havenautoriteit van Miami, alsmede met de havenautoriteit van Aruba (APA). CPA ziet verdere mogelijkheden tot samenwerking, aangezien de haven van Rotterdam de grootste haven van Europa is. Deze mogelijkheden zullen door beide bedrijven gezamenlijk nader bekeken worden”, aldus CPA.
Bron: Amigoe