WILLEMSTAD — Het onderzoek van de Stichting overheidsaccountantsbureau (Soab) op verzoek van het ministerie van Economische Ontwikkeling (MEO), om in de nabije toekomst tot een vast tarievencalculatiemodel voor kleine bussen te komen, start volgende week. Dat meldt MEO vandaag.
Het onderzoek start op 7 september en wordt door een groep studenten onder leiding van de Soab uitgevoerd. Zij zullen hiervoor de hele dag (van zeven uur ‘s ochtends tot zeven uur ‘s avonds) meerijden in de bussen en zullen in verband hiermee net als de gewone burger ook de vereiste bustarieven betalen voor elk rit die zij voor het onderzoek maken, verduidelijkt Mariela Olaria van MEO desgevraagd.
Dit plan werd eerder aan de Raad van Ministers voorgesteld, die akkoord is gegaan om de Soab een onderzoek te laten leiden naar het aantal ritten dat een bus per dag rijdt, de afstand die de bussen rijden en het aantal passagiers dat zij per rit vervoeren.
Volgens de voorzitter van de belangenvereniging STU, Giovanni Decaster, is dat laatste niet praktisch, aangezien niet alle bussen eenzelfde aantal passagiers per dag vervoeren. “Bussen met airco en nieuwe bussen krijgen bijvoorbeeld meer passagiers dan de oude bussen zonder airco. Er is bovendien sprake van 400 bussen.” Dat liet hij ook aan de overheid weten tijdens een vergadering.
Het aantal passagiers wordt hoe dan ook onderzocht in deze eerste fase, aldus MEO. Het onderzoek door deze studenten naar de genoemde factoren zal ongeveer een maand duren.
Het totale onderzoek, dus ook naar andere factoren om tot een nieuw calculatiemodel voor de bustarieven te komen, zal ongeveer drie maanden in beslag nemen. Volgens Olaria is het best mogelijk dat het rapport over dit onderzoek volgend jaar gereed is en dan wordt het nieuwe model ingevoerd.
Dit hele onderzoek is tot stand gekomen na stakingen van de buschauffeurs, omdat zij niet tevreden waren met de eerdere beslissing van de overheid om de tarieven te verlagen. Zij hanteerden hun eigen tarieven, vastgesteld tijdens een algemene ledenvergadering, totdat de overheid de tarieven later verhoogde. De beslissing om de tarieven te verhogen is volgens MEO genomen, conform de afspraken die de overheid op 24 juni jongstleden heeft gemaakt met STU. Dit voorstel werd ook tijdens de ministerraad besproken.
Die verhoogde tarieven waren echter nog niet wat de STU eerder als ‘rechtvaardige tarieven’ had vastgesteld. Hierop is zoals bekend besloten dat de tarieven om de drie maanden aangepast zullen worden. Dat heeft MEO eerder per 15 juli aangekondigd. Zoals deze krant in die maand meldde, zijn de tarieven toen met 15 tot 20 cent verhoogd.
De tarieven in het stadsdistrict gaan van 1,80 naar 1,95 gulden per rit. Personen die vanuit het stadsdistrict naar het tweede district willen reizen betalen vanaf volgende week 2,55 in plaats van 2,35 gulden. Van Otrobanda naar het derde district kost 3,60 gulden, wat een verhoging is van 25 cent.
Personen die binnen het tweede district reizen, betalen 2,55 gulden per keer, dus een verhoging van 20 cent. De kosten voor een ritje in het derde district zijn verhoogd van 1,80 naar 1,95 gulden. Het betreft hier de maximale tarieven, wat betekent dat een buschauffeur altijd minder kan vragen per rit, maar nooit meer.
Dit zijn ook de tarieven die de studenten voor de uitvoering van de eerste fase van dit onderzoek zullen moeten betalen. De overheid zal deze kosten vergoeden.
De STU-voorzitter gaf gisteren tegenover de Amigoe aan zeer tevreden te zijn met de inspanningen van de overheid om de belangenvereniging te betrekken bij de onderhandelingen en de beslissing een onderzoek te starten om tot rechtvaardige tarieven te komen.
Bron: Amigoe