WILLEMSTAD — Een team van het United Nations Office for Project Services (Unops), een bureau dat gespecialiseerd is in het bouwen, evalueren en adviseren op het gebied van infrastructuur, heeft onlangs aangeboden advies te geven over de infrastructuur van Curaçao, specifiek de wegmarkering, het wegdek en (verhoogde) kruispunten.
Daarnaast bood het team ondersteuning aan het ministerie van Verkeer, Vervoer en Ruimtelijke Planning (VVRP) op het gebied van capacity building van zijn personeel. Dat meldde beleidsdirecteur Vanessa Toré van het ministerie tegenover de Amigoe.
Van 20 tot 25 februari is het team op Curaçao geweest. “Het ministerie heeft het Unops benaderd voor een evaluatie”, aldus de beleidsdirecteur. Dit in het kader van het doel van het VVRP-ministerie om de infrastructuur zo duurzaam en sterk mogelijk te maken. “Onze infrastructuur heeft dagelijks veel te verduren. De druk van het verkeer, het weer en klimaatveranderingen. Wij willen onze infrastructuur zodanig construeren dat deze sterk en duurzaam is.” Het team is ook bij Coral Estate (waar vorig jaar door hevige regenval het wegdek werd verwoest, red.) geweest om naar de reconstructie van het wegdek te kijken.
Bij Coral Estate zijn er reeds maatregelen genomen om de weg duurzaam en sterk te maken tegen andere zware regenvallen, bijvoorbeeld door het plaatsen van meer grote stenen langs de weg. Hoeveel geld het advies de regering gaat kosten is nog onbekend. “Dat hangt af van het aantal punten waar de minister advies over wil”, zegt Toré desgevraagd. Zij stelt daarnaast dat het team ook op de hoogte is gebracht van de bouw het Hospitaal Nobo Otrobanda (HNO). “Ook hier hebben zij expertise in en hebben zij aangeboden daarover te kunnen adviseren. Hoewel de bouw van het HNO niet onder ons (VVRP-ministerie, red.) valt, kan de regering naar het advies van het Unops vragen.”
Capacity building
Het Unops-team merkte ook op dat er binnen het ministerie ‘capacity building’ nodig is van zijn personeel van wat betreft infrastructuur. Dit betekent dat het personeel toe is aan training en informatie die hen op de hoogte brengen van ontwikkelingen op het gebied van infrastructuur. “Door consequent trainingen en deelname aan conferenties aan te bieden, willen wij het personeel de kans geven zich te ontwikkelen en te specialiseren. Dit is onderdeel van het meerjarenplan van het ministerie”, aldus Toré.
Ze bevestigt dat er binnen het ministerie onderbezetting heerst, maar stelt dat door het blijven (her-)scholen van medewerkers en het werven van nieuw personeel (conform het beleid van de regering) dat kan worden geëlimineerd. Zij stelt daarnaast dat het personeel meer heeft aan een team (van het Unops, red.) dat gespecialiseerd is en een groot netwerk heeft, dan de infrastructuur op eigen houtje proberen te verbeteren. “Deze mensen hebben de expertise, de specialisatie en het netwerk. Misschien zijn er andere innovatieve technieken die in het buitenland worden gebruikt die hier nog niet toegepast worden. Wanneer men hier op het idee komt, blijkt dat de wiel al is uitgevonden.”
Het team heeft ook gekeken naar de lopende projecten van uitvoeringsorganisatie Openbare Werken (OW), zoals de aanleg van twee (tijdelijke) rotondes aan de Helmin Wiels Boulevard en een rotonde op de Jan Noorduynweg. Toré stelt dat deze projecten niet onder begeleiding van het Unops zijn. Het team had echter op- of aanmerkingen over de rotondes. “Rotondes worden gezien als een oplossing tegen hoge snelheden in het verkeer. Ook helpen zij het verkeer te reguleren”, aldus de beleidsdirecteur. Naar de plastic punaises, waarvan de eerste bij de rotonde op de Julianadorp werden geplaatst, heeft het team niet gekeken.
Bron: Amigoe
