WILLEMSTAD — “Het Droogdok draait nu op volle toeren en is geheel volgeboekt met uiteenlopende scheepsreparatieopdrachten”, aldus de interim-directeur van de CDM Holding, Getmar Caldera, desgevraagd in een update.

Caldera die vooralsnog tevens belast is met de dagelijkse operationele bedrijfsvoering van de werkmaatschappij – de Curaçaose Droogdokmaatschappij (CDM) – licht toe dat de activiteiten ‘nu gesmeerd lopen’. Dit mede dankzij de aanwezigheid van een driekoppig managementteam van Damen Shiprepair Curaçao BV. Zo is CDM nu in een afrondende fase beland binnen een grootscheepse reparatieopdracht aan een PdVSA-olietanker wat het dok tussen de 6 en 7 miljoen dollar zal genereren.

“Men ervaart nu duidelijk de voordelen van een aansluiting bij een groot concern, dit aangezien Damen wereldwijd maar liefst vijftien scheepsreparatiewerven heeft. Om een voorbeeld te noemen, stel er gaat materieel stuk dat benodigd is voor een bepaalde reparatie, dan wordt dit met één telefoontje naar Nederland opgelost”, aldus Caldera verheugd. Zoals bekend heeft de ondertekening waarmee Damen een concessie krijgt voor exploitatie en operationele overname van de scheepswerf van CDM op 9 september jl. plaatsgevonden. Hiermee werd een strategisch partnerschap – met baanbehoud voor alle 400 werknemers van de werkmaatschappij – een feit.

Aangezien de activiteiten in het droogdok door gebrek aan onderhoud en middelen in het verleden niet tot het volle potentieel benut konden worden, blijkt nu het tij voor deze maatschappij gekeerd te zijn. De scheepswerf wordt als een belangrijk onderdeel voor de lokale economie gezien en voor het genereren van werkgelegenheid op het eiland. In deze sector gaan immers lucratieve bedragen om getuige het feit dat slechts voorgenoemde opdracht miljoenen dollars oplevert. Het partnerschap met Damen wordt als voordeel gezien aangezien het droogdok/de scheepswerf in de gelegenheid is om vers kapitaal aan te trekken en te investeren in zijn infrastructuur. Caldera: “Ondanks het feit dat we in het verleden gebrek aan middelen hadden, weten onze jongens op hoogwaardig niveau reparaties uit te voeren en vandaar dat er ook sprake was van een goed bestaand klantenbestand. Het is knap wat zij met weinig middelen voor elkaar wisten te krijgen en laat staan nu.”

Freewinds

Zoals eerder aangekondigd zouden na ondertekening van het strategisch partnerschap de operationele activiteiten door Damen worden overgenomen. Caldera: “Zo is het driekoppig managementteam bestaande uit onder meer een counterpart voor mijn functie en een operational manager, onmiddellijk na ondertekening binnen het bedrijf gestart. We merken een duidelijke verbetering in het dagelijkse verloop van activiteiten, de mensen zijn zeer tevreden. Zoals gezegd zitten we nu volgeboekt waarbij tal van projecten lopen. Zo wordt nu bijvoorbeeld ook druk aan het schip de ‘Freewinds’ gewerkt. Dat ligt nu in hoofddok A waar routineonderhoud wordt gepleegd aan de onderdelen die zich onder de waterlijn bevinden. Dit voor een keuring”, aldus Caldera.

Reparatie baggerschepen

Ook geeft de interim-directeur aan dat er nu werkzaamheden worden verricht aan een groot baggerschip dat doorgaans werkzaamheden in Panama uitvoert en van de Belgische international, Jan De Nul Group, is. Verder vinden er ook werkzaamheden aan een ander baggerschip plaats dat tot de rederij van Van Oord Marine Ingenuity behoort. Zoals bekend is Van Oord een aannemer die sinds 2003 vanuit Batipanja in het Schottegatgebied operationeel is en op internationaal niveau ook gespecialiseerd is in baggerwerkzaamheden, marine-ingenieursprojecten en offshore projecten binnen de olie-, gas- en windenergie.

CDM-directeurschap

Op het advies van overheidsadviseur, corporate governance SBTNO, die geen zwaarwegende bezwaren heeft tegen zijn benoeming als CDM-directeur, reageert Caldera als volgt: “Het is nog niet zover, het proces zal zeker nog enkele weken in beslag nemen. Zo dient het referentieonderzoek en het integriteitsonderzoek geheel afgerond te worden, alsook de medische keuring. Dit duurt dus nog een paar weken.” Op de vraag of hij na zijn aanstelling tot directeur de bedrijvigheid van de dagelijkse operationele activiteiten zal missen, stelt hij: “Aangezien ik van huis uit havenplanoloog ben zal ik me toespitsen op het ontwikkelen van een havengebied, het uitwerken van strategieën ter verdere ontwikkeling van de maritieme sector en een uitbreiding van de bedrijfsactiviteiten, zie ik dit als een grote mooie uitdaging waar ik me op verheug”, aldus Caldera.

De Freewinds ligt voor routineonderhoud in dok A.

Ook worden er nu werkzaamheden verricht aan baggerschepen.

Er is volop bedrijvigheid bij het dok.