32 C
Willemstad
• donderdag 25 april 2024

Extra | Journaal 24 april 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Tuesday, April 23, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...

Extra | Journaal 23 april 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Monday, April 22, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...

Extra | Journaal 22 april 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Friday, April 19, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...
- Advertisement -spot_img

CC | ‘InselAir in challenging times’

HomeMediaCC | 'InselAir in challenging times'
Management Letter: “InselAir in challenging times” | Persbureau Curacao
Management Letter: “InselAir in challenging times” | Persbureau Curacao

WILLEMSTAD – Customers who have recently made use of InselAir services have possible experienced delays and, in some situations, flight cancellation. InselAir acknowledges the problems and offers their sincere apologies to those who have, in one way or another, been affected.

We understand the frustrations and the inconveniences that this has caused.

Provision of information

A common complaint is our lack of information and unsatisfactory handling of complaints from affected travelers. Management emphasizes that InselAir has the absolute intent to provide considerable better service than we currently offer to our customers. However, the allegations that InselAir has not given enough attention to the wellbeing of our customers are something that we take to heart. We would like to further explain the situation.

Financial pressure on our organization

The reality is that InselAir currently suffers from an extremely challenging cash flow situation, as a result of a claim of over 100 million dollars in neighboring country, Venezuela. For more than six years, Venezuela has been a crucial market for the existence of InselAir. It is a market to which we partly have to say farewell because of this large outstanding debt. To keep our company solid in the future, we have reduced the market share of 34 percent to less than 4 percent and at the same time, we see completion with alternative vital routes in the region. This is to keep InselAir organization and infrastructure at the same level and to guarantee the employment of our 750 staff. Still, the outstanding financial statement from Venezuela weighs heavily on our organization and we anticipate it as being a great financial challenge.

Important players

In the regional aircraft industry, InselAir is a humble player. Despite the outstanding payment of Venezuela, we have managed to stay afloat, which is something we can be proud of. We do not do this alone. We are very grateful that our suppliers, the government of Curaçao and our staff join forces with us each day to take up the challenge of getting out of this problematic situation.

Respect for our staff

Management is aware of the enormous efforts that InselAir staff must contribute each day under the current difficult circumstances. We appreciate their commitment and trust. They are doing everything within their means during this temporary, unpleasant situation. We can only ask our customers for their understanding and patience during this time.

No compromises on safety

Safety is the number one priority in our business. Unsafe conditions must be prevented. Any delays that hereby result are due to security policy and are independent of other situations.

Working toward better communication

With that said, we recognize that the provision of information and safety must not depend on financial developments. We are also well aware of the fact that this must absolutely be improved. Providing accurate and prompt information is our top priority, while we do everything within our power behind the scenes to get InselAir through this difficult period. We have long been in conversation with strategic partners, e.g. for a renewal of the fleet, thereby creating a solid future for InselAir. In the short term, there is also a reorientation of the InselAir flight schedule on the agenda.

InselAir faces great challenges in the period ahead and hopes to be able to count on your support. In the short term, we are doing everything possible to bring our services to the competitive level that our passengers expect of us. With this, we are committed to providing our passengers with as few interruptions as possible.

Again, we apologize for the inconvenience. Regarding the future we can only say:
‘We will continue our efforts to reach higher’.

With kind regards,

InselAir International BV Management

Dit artikel is geplaatst in

4 reacties

  1. Typisch Insel Air. Porkeria van een airline.

    Na een vertraging van 10 uur vroeg ik bij thuiskomst schriftelijk om een verklaring voor de vertraging, omdat op het vliegveld van vertrek slechts de oerdomme reden werd gegeven ‘het vliegtuig is te laat uit Curacao vertrokken’.

    Vervolgens antwoordt deze parodie op een airline dat ze de reden om privacuredenen niet kunnen geven.

    Heerenveen, rot op naar je sprekende mantelpak Stella van Rijn en neem je papagaai Lippinkhof mee.Idioten als jullie kunnen geen airline runnen, probeer eens een trukki pan.

  2. En vrijdagmorgen de vlucht naar Miami cancellen. Reden: te weinig passagiers. O nee: technisch mankement! Nee (met geniepige glimlach), we kunnen niet bemiddelen of u vandaag nog met AA meekunt Voor refund moet u naar de Dokweg. Hoe u daar komt? Dat regelt u zelf. Maar we vragen wel uw begrip.

  3. Het is toch apart dat de basics van zaken doen hier worden gepresenteerd alsof het bijna een brug te ver is.
    Heb van de week het verhaal op Hoyer in Business gehoord. Op zich heel plausibel verhaal, maar aan de andere kant had ik zoiets van: ‘dat kun je toch van tevoren zien aankomen ?’
    Iedereen die in de luchtvaart werkzaam is weet dat het altijd ‘de alles is anders show is’. Daar plannen we altijd op. In de luchtvaart geldt een mooie regel: ‘één is geen, twee is een half en drie is één’.
    Velen proberen er van te maken: ‘één is één, twee is anderhalf en drie is twee’, maar ze gaan altijd de bietenbrug op.
    Waarom toch keer op keer op keer het wiel uitvinden ? Leer nu eens van het verleden en doe daar iets mee !
    Daarnaast, zorg dat je personeel aanneemt wat zelf leert na te denken i.p.v dat het continu moet worden verteld wat ze moeten doen. Als je dat soort personeel aanneemt kun je beter een remote control aanschaffen, scheelt je zeer veel werk.

  4. Met pipos als Heerenveen en Lippinkhof in de top blijven het challenging times… voor de Cancelair klanten wel te verstaan.

    In een normaal bedrijf had men bij dergelijke wanprestaties Heerenveen en Lippinkhof al lang het gat van de deur gewezen.

Geef een reactie

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

Zoeken

Recente reacties