CC | InselAir: ‘Setting ourselves up for the future’

InselAir: 'Setting ourselves up for the future'

InselAir: ‘Setting ourselves up for the future’

WILLEMSTAD – Currently, InselAir has a large amount USD stuck in Venezuela. Although negotiations have been going in on a continued bases, the outstanding amount has created pressure on the organization to the extent that InselAir had to adjust its business operations to remain a financially healthy organization.

InselAir has managed to do so successfully in the past months by thoroughly looking into all aspects of the business including financial, operational, commercial, general affairs and maintenance in order to

InselAir has managed to do so successfully in the past months by thoroughly looking into all aspects of the business including financial, operational, commercial, general affairs and maintenance in order to realize the required costs reduction, increase revenues and overall increase of efficiency.

One of the measures that were taken was a re-organization of the workforce by combining positions, eliminating departments, re-allocating employees and laying off employees. To bridge the gap of the outstanding funds InselAir has requested support from the Government of Curaçao by means of an emergency laying off is currently being reviewed by a Committee.

10 years in the Pan-American skies

Since InselAir’s first flight on August 28, 2006, InselAir has been a profitable airline and has shown a steady growth outperforming the industry standard in terms of profitability. InselAir has shown its strength and flexibility to cope with financial challenges related to Venezuela in the past and is doing the same now to ensure a stable organization and to remain a financially healthy and profitable airline while diversifying its markets. This flexibility was noticeable by the fact that InselAir was able to successfully compensate, to a large extent, the decrease of the Venezuelan part of its operations, which went from 35% to 4%, by leveraging from its network expansion conducted in the past months, adding new routes and destinations to its network, such as Port-of-Spain, Barranquilla, Georgetown, Manaus, Havana, San Juan and Quito. In addition, InselAir has increased frequencies to and from Paramaribo, Port-au-Prince and Santo Domingo.

From point-2-point to leading network carrier

Starting of as a point-to-point carrier InselAir has evolved into a leading carrier with a strong hub on Curacao through which InselAir provides connectivity between Upper South America, the Caribbean and Southeast USA (via Miami). A large scale analyses of the network has been conducted recently in order to increase the efficiency of the network and to provide the connectivity based in the demand of its markets.

Setting ourselves up for the future

Due to specific cost and revenue related measures InselAir has put in place a financial restructure that allows the company to be back to profitability throughout 2017. InselAir will remain one of the largest Caribbean carriers in the region, serving 21 destinations, transporting around 1 million passengers per year and offering 140 city pairs with a current fleet of 14 aircraft.

Bron: CuracaoChronicle

14 Reacties op “CC | InselAir: ‘Setting ourselves up for the future’

  1. Beste met PAWA te reizen, wel een omweg maar je komt er wel. Behalve de vertragingen van I weet jemaar zi
    of niet of je arriveert.
    my advice; laat deze Mij links liggen.

  2. Ach, Heerenveen woont samen met Stella van Rijn.

    Dat zegt alles over de normen, waarden en integriteit van deze man.

    Dadelijk trekt Ramsay Soemanta ook nog bij hem in.

  3. labamentu di consenshi

    Laba nan ta laba nan condenshi ku e atriculonan aki den media. Ta e desgrasiadonan nan aki a lobby ku gobiernu pa sera Dae. Kobarde nan ta.

  4. management insel sucks

    You should have done that about 10 years ago. (Setting yourself up for the future)

  5. Stella was dan ook koffiedame van de aannemersclub voordat ze als Schottes Slet alias Gerrits Geisha omhoogviel en secretaries generaal werd.

  6. knowyourfacts

    Leugenaars zijn het. Zonder concurrentie bijna een airline failliet laten gaan .

  7. INSEL AIR : “the decrease of the Venezuelan part of its operations, which went from 35% to 4%,”
    Dan moet Insel Air mij eens verklaren , als de vluchten naar Venezuela zo zijn verminderd, hoe dan , volgens uitspraken van Insel Air zelf, de -vermeende- vordering op Venezuela van februari 16 $ 60 mio naar $ 100 mio in november is gestegen.

  8. Stijl is een groot woord. Neem die zinnen “InselAir has a large amount USD stuck in Venezuela. Although negotiations have been going in on a continued bases”, daar zitten zo al 4 fouten in.

  9. Schrijfstijl doet me denken aan de propaganda voor Schotte geschreven door sprekend mantelpak Stella van Rijn.

    Maar is deze huichelaarster niet de bedpartner van Heerenveen?

    Dat verklaart alles.

  10. redactie curacao

    Beste Caribbeancynic,

    De bron is CuracaoChronicle. De auteur zelf laat zich raden, we zien idd ook dat het een persbericht van Insel is. En nee, in tegenstelling tot sommige dagbladen hebben wij geen adverteerders, ook niet InselAir. De gedachte is echter: alle kranten schrijven erover, lezers ook, dus Insel zelf mag ook haar woordje doen. Ook al is het bijna lachwekkende PR, ware het niet dat het zo’n verdrietige situatie was voor het personeel zo vlak voor de feestdagen en naar wie onze harten uitgaan.

    Hopende e.e.a. even nader te hebben toegelicht,

    Met vriendelijke groeten,
    KKC redactie

  11. 5 ATR 42/72 en 12 Boeing 737-800; iets ouder gemiddeld maar niet om je druk over te maken.

  12. vervolg:
    Ter vergelijking Caribbean Airlines heeft een vloot met gemiddelde leeftijd van 10.5 jaar welke slechts uit twee typen vliegtuigen bestaat.

  13. Pure propoganda zonder enige nieuwswaarde. Een vloot van 14 vliegtuigen met gemiddelde leeftijd van 25+ jaren waar van het grootste deel kapot is of in een staat van gedeeltelijke demontage verkeert. Ter vergelijking Caribbean Airlines heeft een vloot van

  14. caribbeancynic

    Ik kan de auteur niet vinden van deze ‘advertorial’. Is er behoefte aan dit soort PR verhalen van Insel Air?
    ‘to remain a financially healthy organization’, humor kun je ze bij Insel Air niet ontzeggen.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *