Beste @Mossel, bedankt voor de mooie woorden ik kan het amper droog houden. Als je goed gelezen hebt, @Joep, schreef, “Verdiep je eens in Corendon i.p.v. hier onzin uit te gaan blaten !” en “ik reageer met, “ik hoef mij niet in te verdiepen”. In feite geef ik zelf aan dat wat ik vertel flauwe kul is.

Het heeft in elk geval @Joep en anderen de kans gegeven om de heer Atilay Uslu een veer in de reet te stoppen..

Zolang wij hier geen Sisha Lounges krijgen en het personeel niet gedwongen wordt om Ramadan en suikerfeest te vieren en varkensvlees niet verboden wordt, vind ik alles Ok. Ik hoop zelf stiekem dat hij wat van die strakke mooie Turkse stewardessen die op Turkish Airlines vliegen, meeneemt.

Geachte KKC schrijvers, laat @ Plasje, de azijn zeiker maar door zeuren en alles af breken wat niet in zij straatje past, en zeker als je het over zijn politieke partijen MFK/KFO/KndT/ en maffia vrienden Gerrit de Raaf cq Corallo heeft. @Plasje, moet in mijn ogen een slechte jeugd hebben gehad en op latere leeftijd heeft hij waarschijnlijk de éne na de andere teleur stelling moeten verwerken in zijn sombere leven, eigenlijk heb ik medelijden met hem. Dat Uslu succes heeft op Curacrim, komt door hard werken Plasje, over tot de orde van de dag.

@Manfeld, Je bedoeld Nederlanders met dubbele paspoorten

Ericaplas wanneer dringt het tot jou stomme kop door dat criminelen geen turken of marokkanen zijnmaar nederlanders.

Zegt genoeg dat ze geen zaken willen doen met Insel

“Roelof”

Als je de liquidaties vanaf 1995 bekijkt tot aan heden is het aandeel van Turkse criminelen niet extreem hoog. Dus ik vraag me eigenlijk af hoe mensen aan die percentages komen. 90%? Dat is me nogal wat.
Funny hoe de jalousie hier toch altijd weer hoogtij viert. Uslu en Karaer hebben het gewoon razend goed gedaan. Ik herinner me dat Uslu in Haarlem bij de Grote Markt zo rond 1990 een Shoarmatent had die liep als een trein, alvorens hij zich ging specialiseren in reizen naar Turkije. Ik herinner me ook dat ik vaak bij hen boekte, omdat we een aantrekkelijke korting kregen. Dat waren de hoogtijjaren voor Turkije, je zat voor een habbekrats, inkl vlucht aan de Turkse riviera.
Samen met Kareaer heeft ie een geweldig bedrijf opgezet, met een aantal hotels zoals in Amsterdam het Corendon Vitality Hotel, en The College Hotel (Roelog Hartplein, overigens mijn oude HBS).

Sorry dat ik er zo inspring maar ik heb de pest aan jaloerse mensen die zelf geen bal in hun life hebben bereikt behalve frustraties.

@ Ericlapas

Kijk hier maar eens na en wellicht dat je dan ook tot de conclusie komt dat Uslu geen onderdeel is van die 90 % waar jij het over hebt. De man is slim, gedreven en is bereid risico’s te nemen.
Het kopen van het oude Veneto is op zich al een gok, maar er vervolgens nog eens 80 miljoen in te dumpen en dan ook nog even tegelijkertijd je airline even hier actief te maken…………dan heb je lef, dan durf je risico’s te nemen en dan verdien je het ook dat je succesvol bent.
Deze man heeft niets cadeau gekregen, heeft het gewoon allemaal zelf opgebouwd. Daar mag je wel respect voor hebben.

https://www.youtube.com/watch?v=e6MO2UL5vkc

Gelukkig heeft Beflapas meer verstand van beflapjes.

@Lapas zegt: “…De man heeft het hotel voor een schappelijke prijs gekocht omdat het werkgelegenheid opleverd…”

Ben je nu werkelijk zo dom. Die man heeft geen filantropische instelling maar een bedrijf. Dit bedrijf dient te renderen. Als dat lukt met minder personeel, staan ze morgen buiten.

De werkgelegenheid interesseert hem geen ene reet. Winst moet die toko draaien. En ik geef hem geen ongelijk.

Volgens @Joep, “Verdiep je eens in Corendon i.p.v. hier onzin uit te gaan blaten !” Nou dat is niet nodig ik ken genoeg Turken, 90% van alle schietpartijen in Nederland gebeurt rond Turkse koffieshops. Het is te hopen dat straks niet Turkse criminelen hier de dienst uitmaakt.

@ Ericlapas,

Ten eerste heeft Insel zichzelf de das om gedaan en hoe ze dat hebben gedaan is algemeen bekend. Insel draait momenteel nog altijd verlies, heeft een compleet waterhoofd (teveel managers tegen veel te hoge salarissen), vliegt met 2 types vliegtuigen en dan ook nog eens van ieder type 1, welke ook nog eens zijn verouderd. Ze hebben nog altijd veel te veel personeel in dienst, lijkt wel een sociale werkplaats ! En vervolgens hebben ze er ook nog eens 33 miljoen van de belastingbetaler doorgejast, zonder aantoonbaar resultaat, hebben een schuld bij de belastingdienst, SVB en pensioenfondsen van maar liefst 200 miljoen.
Maar toch wil jij dat iedere andere maatschappij wordt geblokkeerd om die paar mensen aldaar nog aan een baan te helpen ????

Verdiep je eens in Corendon i.p.v. hier onzin uit te gaan blaten !
Wanneer je dat had gedaan had je ook geweten hoe en waarom Corendon hotels koopt en waarom ze een eigen airline op hebben gericht. Om kort te gaan, ze werden door de grotere reisorganisaties dwars gezeten: kregen geen kamers meer in de hotels en ook geen stoelen in de vliegtuigen naar de bestemmingen.
Dat hij dan nu een vliegtuig hier naartoe gaat brengen is zeer slim. Ten eerste kan hij dan, net zoals van der Valk dat destijds deed bij het Plaza Hotel, de eigen gasten overvliegen. Zo zorg je immers voor een bezettingsgraad in je hotel.
Bovendien hebben we nu geen verbinding met Brazilië, maar straks dus wel. Dat hoeft geen dagelijkse vlucht te worden, dus kun je het vliegtug op de andere dagen inzetten voor lokaal vervoer en daar zit de link met Divi Divi. Die kunnen aan de licentie komen, zal er wel een soort van lease overeenkomst worden gesloten.

En waar ligt het andere voordeel voor Corendon ? Veel zomer charter maatschappijen hebben moeite om werk voor de vliegtuigen in de winter te vinden. Veel personeelsleden hebben een seizoenscontract, zitten dus in de winter gewoon thuis. Door een vliegtuig hier te brengen kunnen ze de vliegtuigen rendabeler maken. Want een vliegtuig aan de grond kost je gewoon geld, niet handig dus.
Onderhoud zal wel moeten worden geregeld, maar de B737-800 is zo’n gangbaar type dat je vrijwel op ieder vliegveld technisch support kunt krijgen. Dit in tegenstelling tot de MD-80 waar Insel mee rondvliegt. Bovendien verbruikt de 737 behoorlijk wat minder brandstof dan een MD-80 en is dus in staat om tegen lagere kosten routes aan te bieden oftewel lagere ticketprijzen.

Het schijnt toch waar te zijn, wat ze over Turken zeggen, die zijn niet te vertrouwen. De man heeft het hotel voor een schappelijke prijs gekocht omdat het werkgelegenheid opleverd. De inkt op de koopakte is amper droog of hij de werknemers van InselAir en hun familieleden brodeloos maakt, door InselAir kapot te concurreren.

Zeer positief, naas divi die het al goed deed eindelijk een echte airline hier ! Kunnen die amateurs van insel met hun viendjes wel inpakken.

Einde verhaal voor Heerenveen en zijn op geld beluste aandeelhouders.
De belastingbetaler draait weer op voor de schade.
Jip en Janneke die geen management functie hebben komen onbedeeld op
straat te staan.

Insel Air en Aruba Airlines kunnen het maar vergeten.
You had your chances and you blew it. Over and out.

Mooie en goede ontwikkeling. Voor Corendon ook een prima gelegenheid om de vliegtuigen (en crews) meer rendabel te maken in het, standaard, stillere winterseizoen.
Ook een slimme zet om met Divi Divi samen te gaan werken. Voor Insel zal het doek nu snel vallen en kunnen we als bevolking een mega bedrag afschrijven. Ben benieuwd hoe Martina dat weer gaat verklaren ?

Wel opvallend dat onze minister van economische zaken dit succesje (nog) niet heeft opgeëist.

M.a.w. zonder zijn toedoen is er wel positieve ontwikkeling op het eiland.

Goed zo. Hopelijk wordt Inselair nu echt opgeruimd!!

Het is nu wel over en uit met InselAir. Ze kunnen InselAir beter nu uit haar lijden verlossen dan dat de medewerkers constant door Martina weer valse hoop krijgen.