Den Helder – Zr. Ms. Zeeland ligt met defecte diesels in de haven van Willemstad, Curaçao. Daar arriveerde het schip afgelopen woensdag als het nieuwe stationsschip. Dat gebeurde echter zonder het gebruikelijke ceremonieel en met behulp van sleepboten vanwege technische mankementen.
De problemen zijn dermate ernstig dat technische hulp vanuit Nederland naar de West moet vliegen, meldt de Onafhankelijke Defensiebond. De Zeeland vertrok 24 juni vanuit Den Helder en had begin juli moeten arriveren. Het patrouilleschip kon alleen zelfstandig op zijn E-vaart koerszetten naar Curaçao, maar werd toch de haven van Willemstad in gesleept. Een week later dan de normale aankomstdatum, aldus marineschepen.nl.
“Shambles … een ander woord is er niet voor dat een kapot schip naar de West wordt gestuurd”, stelt de ODB. “Zoiets kan toch niet anno 2017! Nou jawel hoor, de KM had geen keuze omdat de vier OPV’s er niet best aan toe zijn. Te weinig personeel, te weinig opleiding, te weinig onderdelen en te weinig onderhoud (roofbouw op een ander schip is wel toegestaan) laat desastreuze sporen na. De klachten van de werkvloer zijn helder: de top is teveel met zijn of haar carrière bezig in plaats van bezig te zijn met de doelstelling van Defensie. Een minister zie je tegenwoordig al weinig bij het overleg, maar is er echter wel als de kippen bij om in alle toonaarden te ontkennen dat de problemen bij het KCT schromelijk overdreven zijn.”
Richting de minister van Defensie zegt de ODB: “Beste minister… de problemen zijn huizenhoog. In plaats van bezig te zijn met verdere afbraak (adaptieve defensie), graag eens leiding geven. In plaats van verre reizen te maken (businessclass), ga aan tafel met de bonden en probeer eens een fatsoenlijk CAO tevoorschijn te toveren. De problemen zijn Defensiebreed, het maakt niet uit waar wij kijken: elk onderdeel ligt op z’n gat en wordt met kunst- en vliegwerk operationeel gehouden. Stop met afbraak begin met opbouw!”
Bron: DenHelderActueel
“Deze reactie is verwijderd wegens strijd met onze spelregels”
Zr. MS Zeeland : Een fop-oorlogsschip om Venezuela af te schrikken.
Zo kan je geen oorlog winnen, hê!!!!
Het is toch algemeen bekend dat de Nederlandse Defensie al geruime tijd verzwakt is. Soldaten op oefening gaan met geweren (stuk, geen onderdelen meer) op oefening en roepen pang, pang je bent geraakt of dood. De schepen hebben een enorm tekort aan onderdelen. Onze elite troepen (waarvan ik deel uit maakte) hebben kapotte kleding, parachutes, kogels, schoenen, en wat al niet meer. De eens zo goede zeemacht is verworden tot een hoop schroot, de elite troepen staan gewoon stil. Bewaking van de kazerne complexen zijn zo lek als een mandje ( tekort aan mankrachten). Eigenlijk teveel om op te noemen.
@ A Mossel. De overheid verzekert niets.
Geen wonder dat verzekeringspremies wereldwijd blijven stijgen….. Er schuilen zeeeeeeeer oneerlijke mensen onder ons, die de hand er niet voor omdraaien om anderen op een oneerlijke manier voor hun schades op te laten draaien. Triest…… In – en intriest…
En dan om het hardtst andere mensen dief noemen..
Foei Bram, foei.
En dacht die andere nou echt dat er aan boord alleen maar leeghoofden rondlopen die hun vak niet verstaan? Really Keta?
Damen Ship Repair kan gelijk aan de slag. Zij hebben in 2011 het schip gebouwd en overgedragen aan defensie die het in 2013 in de vaart nam.
Er zijn technische mensen aan boord die voldoende opleiding hebben genoten om de nodige reparaties uit te voeren. Indien er echter onderdelen nodig zijn zal men deze in moeten vliegen waarna reparatie kan plaatsvinden. Dieselmotoren slijten niet in 4 jaar dus er zal wel iets anders aan de hand zijn.
Volgens mij moet de leverancier van die motor hun technicus sturen om die probleem te verhelpen. Tevens moeten deze technicus de scheepswerktuigbouwkundigen aan boord instrueren en opleiden hoe ze eventuele storingen in de toekomst moeten oplossen.
Als ik het goed heb is dat die nigische boot waar van de moter laatst al van is vernieuwd, het halve schip is gesloopt om de dieselmoter er uit te halen en er weer in te zetten, wat een probleem met dit schip, laten zinken voor de verzekering zou ik zo zeggen.