Avianca en KLM hebben bedankt voor de eer. Het echte probleem, vriendjespolitiek, graaien, incapabel management, vergaarbak voor wat leuke politieke benoemingen, geen of te weinig onderhoud aan opstallen en vliegend materieel, het “ normaal” vinden dat rekeningen niet of niet tijdig betaald worden, het normaal vinden om de openstaande factuur ( zoals in dit geval) van Venezuela tot ongekende hoogte te laten oplopen) geen cq onvoldoende gekwalificeerde werknemers ( en ook geen familie van enz.), politici die allerlei (onbetaalde) eisen hebben en een voorkeursbehandeling wensen ( zoals normale betalende pasagiers (met instapkaart) van een vlucht gooien om dat een of andere politieke malloot op hoge toon een plaats eiste { heb dit zelf mogen meemaken}, waardeloze “ service “, zal eerst opgelost moeten worden. Een of andere schimmige hut die net is opgericht, zegt 20 mio ( schijntje) te willen investeren (in wat en wanneer), doet mij vermoeden dat hier wederom voor de zoveeltste maal een (Curacaosche/Venezulaanse) groep zijn slag wil slaan en daarna gewoon verdwijnt als de kas tot op de bodem ( na innig van de vordering op Venezuela) is leeggeschraapt en dan begint het hele feest weer opnieuw en zit Curacao alweer met de brokken en zullen de verantwoordelijken opnieuw met de vinger naar anderen wijzen als het gaat om het nemen van verantwoordelijkheid!

Het klinkt weer erg hoopgevend, Venezolanen, recent opgericht bedrijf-:)

denk dat ze de bevolking wederom blij maken met een dood vogeltje

grapje–20 milj voor een luchtvaart maatschappy is een grapje

denk daat ze de bevolking wederom blij maken met een dood vogeltje

Geen cent meer is waardeloos Inselair van ons belastinggeld–wow 20 miljoen–druppeltje van de enorme schuld.
Ik en velen vliegen niet meer met Insel Air omdat ze afgedankte rotsooi gebruiken om mee te vliegen–totaal onverantwoordelijk.
Dit allemaal om een paar mensen lekker te spekken.