Hoyer2 | DMO: Bevolking en toeristen moeten terug in de binnenstad

Bedankt @Joep, ik heb het nu begrepen.

@ericlapas, inderdaad de YDK wil het liefst zijn auto voor een winkel neerzetten en niet 5 meter lopen..

@ Ericlapas,

Merk dat je niet veel hebt begrepen van mijn reactie.
Wanneer ik zeg dat Punda klein is dan kun je daar weinig aan veranderen, maar dan zou je wellicht kunnen snappen dat Punda alleen als trekpleister niet veel te bieden heeft voor toeristen.
Momenteel concurreren de tourbussen TEGEN Punda oftewel ze pakken de toeristen op bij het cruiseschip en plannen de dag zo in dat de toeristen pas ‘s avonds weer terugkomen.
Je zou natuurlijk ook de bussen op de grote parkeerplaats bij de Movies neer kunnen zetten (of althans een deel ervan) en dan mag men daar bv 2 uur over doen om te komen. In die tijd kunnen ze dan even Punda bekijken en daarna gaan ze dat op een tour. Het is een simpele geste, maar kan werken.

En onze Josef van Vienna ? Hij werkt hard en wanneer je een beetje op zou letten op de Handelskade dan had je kunnen weten dat het daar nooit zo druk is. Veelal zitten de toeristen bij Iguana, niet bij Vienna. Reden is ook vrij simpel. Men komt over de brug, kijkt naar links, zien in feite alleen het terras van Iguana en daarna is het stil. Dus lopen velen door, anderen gaan op het terras van Iguana zitten.
Het autovrij maken van de Handelskade kan inderdaad veel opleveren. Niets is zo irritant als op een terras zitten en 2 meter achter je rijden de auto’s met knetterharde rap muziek en dampende uitlaten of erger nog……..geen uitlaten, die bij de terrassen nog als kleine kinderen wat extra gas geven.
Wanneer je op het niveau zit dat je dat leuk vindt dan is het maar goed dat men de Handelskade tot wandelgebied wil maken. Zou ook goed zijn voor veel YdK die kampen met een gigantisch overgewicht.

De oplossing @Brian S. is heel simpel, waarom zou ik helemaal naar Punda rijden om boodschappen te doen als ik onderweg zoveel andere winkels tegenkom? Als de bevolking weer masaal naar Punda gaat dan heeft Saliña of andere voorsteden te klagen. Punda is allang dood alleen hadden we niet het fatsoen of de moed om het te begraven.

@Ericlapas, In plaats van alle argumenten te weerleggen waarom kom je zelf niet met een oplossing?

En die Oosterrijker (Die volgens mij een Amerikaan is) werkt er hard voor. Die zaak is wel open in de avond en op zondag.

Het domboste zijn altijd die het hardst schreeuwt, deze man is de Chavez van Curaçao.

“Het kan niet zo zijn dat één persoon daar levenslang gaat zitten. Anderen moeten ook de gelegenheid krijgen om daar wat geld te verdienen”

Trapt hem eruit zoals Chavez het deed en kijkt waar Venezuela nu staat.

Op Venezuela stond iemand op 5 jaar geleden en wees iedereen wat er gaande is en zij kreeg een schop onder haar kont maar blijkbaar had zij gelijk. Kijk hoe Venezuela nu eruit ziet.

https://www.youtube.com/watch?v=1kfs3T3mBJY

Joep maakt een lang verhaal van dus is iemand geneigd om te denken dat hij gelijk heeft maar op elk punt van hem is iets aan te merken. Bijvoorbeeld, hij zegt zelf Punda is klein “In een half uur heb je het wel gezien”. Wat stelt hij voor? Punda groter maken? Verruiming van de openingstijden heeft weinig zin daar zullen meer winkeliers sneller failliet gaan en we hebben een probleem met overvallers in de avonduren. Hij heeft het over dat overdag alle potentiële klanten aan het werk zijn. Zaterdag is er ook geen hond in Punda dus die stelling gaat ook niet op. Zo kan ik wel doorgaan maar ik denk dat ik mijn punt gemaakt heb.

Wat blijft het toch een moeilijk eiland als het op goed bestuur en toekomstvisie aankomt. Joep Meloen en Tuna hebben groot gelijk en vooral Joep Meloen geeft ook nog eens goede oplossingen. Dit eiland heeft zóveel potentieel als het op toerisme aankomt en onbegrijpelijk dat er maar niets van de grond komt. Heel goed om eens met een aantal serieuze partijen rond de tafel te zitten en een prima werkbaar plan te maken. Misschien zou het inzetten van werkloze jongeren hier ook niet zo’n gek idee zijn. Ook het verruimen van de openingstijden van de winkels (tot bv. 21.00 uur) is een uitstekende suggestie. Auto’s grotendeels weg uit de binnenstad zou ook al veel voetgangersplezier opleveren. Kortom er zijn zéér veel mogelijkheden en misschien dat deze regering wel de intelligentie heeft om hier iets aan te doen en Curaçao weer aantrekkelijk te maken voor toeristen. En aantrekkelijk is dit pareltje in de Caraïbische zee zeker wel!

Die Oostenrijker heeft al bijna 20 jaar een terrasje daar aan de kade. De man moet nu zeker multimiljonair zijn.

Dit is één van de beste locaties in Punda om een terrasje uit te baten.

Het kan niet zo zijn dat één persoon daar levenslang gaat zitten. Anderen moeten ook de gelegenheid krijgen om daar wat geld te verdienen.

En het resultaat zal dan zijn dat wij, inwoners, niet meer gewoon gerelaxed langs de kade kunnen slenteren om naar de haven te kijken. Leve het Toerisme.
Gelukkig zal het wel weer op niks uitlopen.

Inderdaad, ‘ avonds open zou al veel meer reuring brengen in de stad. Parkeergeld afschaffen zou ook fijn zijn.

Vroeger was alles veel beter.

@Tuna. Je slaat de spijker op z’n kop. Er is een chronisch gebrek aan visie en beleid, maar dat betekent niet dat we moeten opgeven of toekijken hoe het eiland ten onder gaat. Ik blijf kritisch commentaar leveren en met mensen praten over mogelijkheden, want ik heb het vertrouwen dat ooit eens onze beleidmakers worden wakker geschud.

@Joep. Ieder toerist welke wordt weggeleid van de stad tijdens de gehanteerde uren, is er 1 teveel. De geliktheid van de stad zoals je dat beschrijft zal nooit ontstaan door de met papier dichtgeplakte ruiten. Het is nu eenmaal zo dat men hier nu die tijden hanteert. We zijn het best wel eens, jij schrijft met een lang betoog wat ik in het kort samenvat door het geheel “visieloos” te noemen.

Samenwerken om dat te veranderen en Curaçao zijn twee totaal verschillende begrippen, helaas. Op het moment dat men dat hier wel eens zou gaan doen dan zijn de helft van de problemen van dit eiland binnen de kortste keren over. Mogelijk ook die van Punda, maar een ieder vindt zijn deel van de toeristen koek het belangrijkste en samenwerken wordt vaak meer als een bedreiging gezien. Het is de aard van het beestje. Continuïteit in denken en de daarmee samengaande uitvoering van gemaakte plannen is een volgende ronduit zwakte in deze samenleving waardoor een hoop goed bedoelde zaken een voortijdig einde sterven en een ieder individueel weer teruggepakt naar het oude. Daarnaast is het ook zo dat bepaalde organisaties puur politiek bedrijven, en andere meesters dienen en absoluut niet het algemeen belang.

Visie en organisatie loos is het credo. Iedereen roept maar wat maar zo goed al alles gaat verloren in het al dan niet politiek getint geschreeuw. Westers denken hier op loslaten vindt gewoonweg niet overal dezelfde respons, dit is namelijk Curaçao.

@ Tuna,

Wanneer je nu eens op de mega pier zou gaan staan op het moment er een cruise schip binnenkomt dan had je kunnen zien dat het aantal belangstellenden voor Sambil compleet verwaarloosbaar is. En dat was ook te verwachten (nog voordat Sambil is gebouwd) en is ook logisch.
Waarom ?
Omdat al die Amerikaanse toeristen volledig bekend zijn met Shopping malls. Ze hebben ze thuis ook, in iedere stad kun je er meerdere vinden. Er is dus geen enkele reden om op Curacao naar een Shopping mall te gaan.

Het werkelijke probleem ligt in het niet samenwerken van touroperators en uitbaters van winkels in Punda / Otrobanda. En dit staat weer los van het feit dat de huren overal idioot hoog zijn.
Veel cruiseschepen blijven tegenwoordig veel langer liggen dan bv een aantal jaar geleden. Toen kwamen ze in de ochtend aan en gingen rond 4 a 5 uur weer weg. Gevolg ? De touroperators konden alleen korte tours aanbieden, zodat de cruise toerist ‘s middags in ieder geval weer in de stad was.
Tegenwoordig blijven de schepen tot laat in de avond liggen, waardoor de toeristen gemakkelijk de hele dag op een tour kunnen. Dat doen ze dan ook en masse. Ga maar eens kijken bij de Hato Caves, Mambo Beach, Blue Bay of zelfs Jan Thiel beach en natuurlijk landhuis Chobolobo. Iedere keer komen daar een paar duizend toeristen naar binnen en wannneer ze daar zijn kunnen ze dus niet in Punda zijn. Dat is op zich helemaal geen probleem, sterker nog, het is juist prima dat al die locaties mee profiteren van de cruise toeristen, dus ik zou haast zeggen: ‘meer tourbussen en meer tours organiseren !’
Echter, rond een uur of 6 wordt iedereen weer teruggebracht naar het schip en helaas is Punda dan gesloten. Alle ondernemers zijn dan naar huis, alleen de horeca is nog open. Maar, de cruisetoerist gaat dan niet meer zitten, gaat daar ook niet eten, hooguit wat drinken en ook dat is logisch, want binnen 2 uur kunnen ze aan boord gratis eten. Dan ga je dus niet uitgebreid in Punda wat eten.
Kortom, wil Punda een graantje meepikken van de cruisetoeristen dan zullen ze eerst moeten zorgen dat de binnenstad er gelikt uitziet. De oude afgetrapte binnenstad is nu niet echt aantrekkelijk voor cruise toeristen. In een half uur heb je het wel gezien en wanneer je dan nog 8 of 10 uur moet doorbrengen dan ga je dus op zoek naar vertier…………..lees: een tourbus.

Vervolgens moet Punda gewoon ‘s avonds open zijn. Ik heb nooit begrepen waarom men overdag open is, terwijl alle potentiële klanten aan het werk zijn of op het strand liggen. In geen enkele toeristenstad in Europa zul je deze gekkigheid meemaken, maar hier wel.
De ondernemers verdedigen zich dat ze teveel aan salarissen moeten betalen wanneer ze ‘s avonds open zouden gaan en het zou ook te gevaarlijk zijn.
Wel, hoe kan het dan dat op Aruba men wel open is en dat het daar ook altijd druk is ?
Maar los van al die tegenargumenten: ‘wanneer blijkt dat iets niet meer werkt, dan kun je doorgaan met nog meer van hetzelfde, waarvan je al weet dat het niet gaat werken of………………..je gooit het roer om. Werkt het dan nog niet dan is er geen man overboord, het werkte immers daarvoor toch al niet, er is dus geen verbetering. Maar werkt het wel, dan heb je ineens de voorwaarden tot succes gecreëerd en dat lijkt me toch wel belangrijk.

Lang verhaal kort: ‘alle organisaties, betrokken bij het toerisme, moeten een rond de tafel gaan zitten en afspraken maken hoe IEDEREEN kan meeprofiteren van het toerisme’. Gewoon elkaar een deel van de taart gunnen en niet alles voor jezelf opeisen. Alleen op die manier kun je op de lange termijn succesvol zijn. Geen van de partijen is er bij gebaat wanneer de andere partijen failliet gaan, dan verliest Curacao namelijk de aantrekkingskracht en laten de cruiseschepen ons gewoon links liggen.

Toeristen terug in Punda? Wat ik in een eerder reactie al zei: Zolang deze rechtsreeks van het cruiseschip met gratis vervoer naar Sambil worden gebracht zal dat niet gaan gebeuren en de leegstand zal niet verminderen. Het visieloos denken is de grootste vijand van dit eiland.

Jonckheer heeft gelijk over de CTB dat deze zich bezig houdt met lokale klusjes. Helaas moet hij ook kijken naar het functioneren van de DMO, met name haar eigen leden. Punda is meer dan alleen de Handelskade en “vibes” op donderdag.