Ingezonden: Brug

Lezers Schrijven

Uw ingezonden brief in de Knipselkrant Curaçao?
Stuur uw brief voor 17:00 uur naar emailadres: INGEZONDEN

Wij publiceren uw brief zonder deze in te korten.
De redactie van de Knipselkrant Curaçao is niet verantwoordelijk voor de inhoud.
Ingezonden stukken die beledigende of discrimeneerende taal inhouden worden door ons niet gepubliceerd.

Vandaag klom ” Marjorie Kort ” voor ons in de pen…………..

Wat de Amigoe woensdag jl. op de voorpagina over het onderhoud aan de brug schreef was zeer verhelderend. Maar ook zeer alarmerend.
Dat gebruik wordt gemaakt van de nieuwste methoden om het staal van de brug schoon te maken, lijkt op het eerste gezicht positief.
Men heeft gedemonstreerd hoe dat werkt op een stukje nieuw staal. Maar het staal van de brug is 46 jaar oud.
Grote vraag is dus hoeveel millimeter dunner het oude staal is geworden als gevolg van het schoonmaken met hulp van kogelstralen en welke impact dit heeft op de sterkte ervan.
Zelf geven ze aan dat het kogelstralen in een afgesloten ruimte moet plaatsvinden, wat echter niet is gebeurd. Terwijl het nota bene regentijd is.
Dat is alleen bevorderlijk voor de oxidatie.
Voorts is duidelijk dat er gelast werd.
Vraag is hoeveel en op welke plaatsen.
Ik merk dat hier dezelfde argumentatie wordt gebruikt.
Nieuwe methoden die het staal niet zouden verzwakken.
Het bestaande lasverbod mocht kennelijk om die reden worden genegeerd.
Echter het staal van de brug dateert uit de jaren 60 van de vorige eeuw.
Dat een Nederlands bedrijf bij de operatie is betrokken, vind ik geen argument.
Alsof Nederlandse ingenieurs geen fouten kunnen maken.
Minstens zo belangrijk is dat de ingenieur die jarenlang verantwoordelijk was voor onderhoud, inspectie en veiligheid van deze brug en die tot voor kort voor Rijkswaterstaat werkte, vragen stelt bij de gevolgde werkwijze.
Inmiddels is hij reeds door veel burgers met vragen benaderd.
Kennelijk maken veel mensen zich zorgen.
Ik snap dat de Amigoe er niet op uit is om paniek te zaaien. Terecht.
Maar dat betekent niet dat het niet belangrijk is dat zeer kritisch gekeken wordt naar de werkwijze.
Ook is voorzichtigheid geboden met alle stoffen die vrijkomen en die schade kunnen veroorzaken aan natuur, schepen en huizen.
Dat is in het verleden reeds gebeurd, waarna alles moest worden hersteld.
Dat brengt kosten met zich mee.
Het gaat om een relatief lange en hoge brug, waarover dagelijks een groot aantal auto’s en vrachtauto’s rijden en die bloot staat aan de krachten van weer en wind en af en toe een kleine aardbeving.
Kortom, een onafhankelijke inspectie door experts van een onafhankelijke instantie is volgens mij een gerechtvaardigde eis.
Als burger verwacht ik van goede bestuurders dat ze alles zullen doen om rampen te voorkomen. Te vaak heb ik horen zeggen ‘achteraf gezien was het toch beter geweest als we die inspectie hadden laten uitvoeren’.
Aan wijsheid achteraf hebben we weinig.

Marjorie Kort, Curaçao

Advertentie

To Top

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *