Uw ingezonden brief in de Knipselkrant Curacao? Stuur uw brief voor 21:00 uur naar emailadres INGEZONDEN. Wij publiceren uw brief zonder deze in te korten. De redactie van de Knipselkrant Curacao is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Ingezonden stukken die opruiende of dreigende taal bevatten worden door ons niet gepubliceerd.
Vandaag laten we Henk Pasman aan het woord.
Als we naar het verleden kijken van onze ‘eigen’ luchtvaartmaatschappijen en het belang van vliegtuigen voor ons eiland en elke keer opnieuw belastinggeld hierin gestopt moet worden, is de vraag of er niet een permanent controleapparaat moet worden ingesteld, gekoppeld aan de vergunning, zoals bijvoorbeeld een College financieel toezicht (Cft).
Insel Air begint weer naar allerlei bestemmingen te vliegen en dit met behulp van de 35 miljoen belastinggeld. Het gaat hier om kleinschaligheid en particulier geld en belastinggeld. Bepaal nu eens hoe hiermee om te gaan. Niet meer achteraf, maar vooraf maatregelen nemen.
Henk Pasman,
Curacao
Het liefst een Amerikaans of Europees bedrijf zodat men onder de FAA of EASA wetgeving moet vliegen.
Die hebben geen interesse om hier te vliegen.
Geen controleapparaat, hier komen toch weer verkeerde mensen in te zitten die bepaalde dingen door de vingers gaat zien en zakken gaan vullen.
Willen we op dit eiland een betrouwbare en veilige luchtvaartmaatschappij hebben, zorg dan dat een buitenlands bedrijf hier een base opzet met een paar vliegtuigen. Het liefst een Amerikaans of Europees bedrijf zodat men onder de FAA of EASA wetgeving moet vliegen, want of het nou Curacaos, Arubaans, Dominicaans of Venezolaans is, het is allemaal sh*t.
De Curacaose regering laat bij monde van de minister van economische zaken Steven Martina weten dat een overname van Insel Air door Avianca vanwege wetgeving niet door kan gaan. Dit kan en mag geen wet van Meden en Perzen zijn! Pas de wet aan en zorg snel voor een gezonde luchtbrug wat voor Curacao essentieel is om economisch te overleven! Avianca kan zoveel toevoegen waar Insel Air tekort komt waardoor het de 35 miljoen staatssteun dubbel en dwars terug verdient!
Insel Air is de moderne variant op Comedy Capers.
Een directeur, Lippinkhof, die voorheen een louche autoverhuurbedrijf runde en wiens enige kennis van vliegtuigen het vouwen ervan was.
Een commissaris, van der Kwast, die de staatskas meer vult met accijns op zijn drankverbruik in de Heeren dan met de accijns op gekochte kerosine.
Een andere commissaris, koning Karel Frielink, sloot zijn ogen toen Heerenveen en Lippinkhof in Venezuela honderd miljoen dollar lieten verdampen. Karel Frielink zou voor zijn falen vervolgd moeten worden, maar in plaats daarvan… geeft hij eind deze maand een masterclass corporate governance waarvoor hij zich uiteraard vorstelijk laat betalen. De arme man is rijp voor opname in de Capriles kliniek!
Laatste hoofdstuk zijn de nieuwe vluchten op Suriname, waar Insel Air denkt weer op te kunnen vliegen zonder betaling van de oude openstaande schulden daar.
Directeurtje Delger komt toch van KPMG? Denk niet dat daar opdrachten voor klanten werden uitgevoerd als de rekeningen voor oude opdrachten niet betaald waren.
Maar Frielink vind het allemaal ok en van der Kwast drinkt een glas, doet een plas en alles blijft zoals het was.