Uw ingezonden brief in de Knipselkrant Curacao? Stuur uw brief voor 21:00 uur naar emailadres INGEZONDEN. Wij publiceren uw brief zonder deze in te korten. De redactie van de Knipselkrant Curacao is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Ingezonden stukken die opruiende of dreigende taal bevatten worden door ons niet gepubliceerd.

Vandaag laten we Sedney Jansen aan het woord.

Naar aanleiding van het stuk van N. Douglas in de Amigoe van 3 april onder de titel ‘Jaarlijkse verkeerscursus’ wil ik het volgende naar voren brengen. Geheel terecht wordt in het stuk gewezen op het niet of niet voldoende anticiperen in het verkeer waardoor onge- lukken gebeuren. Er worden zoveel fouten bewust en/of onbewust begaan, waardoor het rijden de laatste tijd een enorme opgave is geworden en men telkens weer blij is als men veilig zijn bestemming heeft bereikt.

De lijst van fouten in genoemd stuk kan met tientallen andere worden aangevuld. Zelf heb ik in 2017 brieven geschreven over het gedrag en wangedrag van motorrijders, bestuurders van brommers en quads met betrekking tot het enorme lawaai dat deze weggebruikers op vrijwel elk uur van de dag en de nacht veroorzaken op de wegen en in woonwijken, met name in Mahaai in de omgeving van Centrum supermarkt. Deze brieven heb ik gericht aan de minister van Verkeer, Vervoer en Ruimtelijke Planning, aan leden van de Staten van Curacao‚ het Korps Politie Curacao, het hoofd DOW en de Vereniging voor Veilig Verkeer.

Ik heb daarin verwezen naar wetenschappelijke artikelen over het gevaar van lawaaioverlast voor de volksgezondheid bij constante irritatie daarover. Het kan leiden tot hartkwalen bij mensen die daar voortdurend last van ondervinden. 1k heb ook gewezen op de ongelijkheid in behandeling van autobezitters ten opzichte van motorrijders. Een auto wordt door DOW afgekeurd als de knalpot gaten vertoont en daardoor lawaai produeert. Motoren, scooters, brommers en quads kunnen net zoveel lawaai produceren als het de bestuurders goeddunkt bij het vertoon van hun machogedrag.

Tot mijn verbazing (en toch tegelijkertijd ook niet) is alle reactie uitgebleven, op die van het hoofd DOW na, die het probleem doorschuift en beschouwt als verantwoordelijkheid van de politie. Daar zijn we meesters in.

Over tot de orde van de dag. Dezelfde N. Douglas heeft op 11 juli 2017 in de Amigoe geschreven ‘Politiecontroles’ en onder andere gewezen op het oorverdovende lawaai en nog enkele overtredingen van scheurende motorrijders. J. van Eenennaam schreef op 17 juli 2017 in de Amigoe onder de kop ‘Neurose’ over een jongeman die voortdurend de buurt van Janwe en de Caracasbaai onveilig maakt en terroriseert met vreselijk lawaai en de gevaren die dat met zich meebrengt.

De Amigoe berichtte op 24 juli 2017 ‘Motorrijder opgenomen na ongeluk’. Uit onderzoek bleek dat hij met grote snelheid in de richting van de brug reed, zijn ongeluk tegemoet. In dezelfde periode is er een dodelijk ongeluk gebeurd.

Kennelijk is het voor iedereen normaal geworden en geldt de wet van dat soort weggebruikers. De nette burger kan zich wel opbergen en de weg voor hen vrij laten. Gezag, orde en veiligheid zijn absoluut zoek. Nergens wordt gesproken over snelheidsbeperking voor dat soort voertuigen. Nergens wordt voorlichting gegeven om het rijgedrag ten gunste te beïnvloeden. De grote reclameborden langs de weg moeten vervangen worden door adviezen ten aanzien van correct rijgedrag.

Het wordt tijd, zoals de verschillende schrijvers aangeven, dat er intensieve controle wordt toegepast. Dit moet constant en zonder waarschuwing vooraf plaatsvinden. Er zijn genoeg mogelijkheden om de boosdoeners tot de orde te roepen, dan wel te dwingen. Het leven van mensen staat op het .spel. Daar mag men geen risico’s mee nemen. 1k wacht nog steeds op antwoorden op mijn brieven na ruim een jaar. Ben ik te optimistisch misschien?

Sedney Jansen,
Curacao