28 C
Willemstad
• vrijdag 26 april 2024

Extra | Journaal 24 april 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Tuesday, April 23, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...

Extra | Journaal 23 april 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Monday, April 22, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...

Extra | Journaal 22 april 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Friday, April 19, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...
- Advertisement -spot_img

Ingezonden | Jaarlijkse verkeerscursus

HomeNieuwsIngezonden | Jaarlijkse verkeerscursus
Ingezonden brief

Uw ingezonden brief in de Knipselkrant Curacao? Stuur uw brief voor 21:00 uur naar emailadres INGEZONDEN. Wij publiceren uw brief zonder deze in te korten. De redactie van de Knipselkrant Curacao is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Ingezonden stukken die opruiende of dreigende taal bevatten worden door ons niet gepubliceerd.

Vandaag laten we N. Douglas aan het woord.

Beste parlementariërs,

Wat een geweldig idee van jullie om cursussen te in- troduceren om de verkeers- veiligheid op Curacao te veer- groten. We hebben het echt nodig. Neem de ideeën en aanbevelingen van dhr. Pasman mee in de cursus. Denk ook aan her- en nascholing van de rijinstructeurs. Zij moeten tijdens de rijlessen veel aandacht besteden aan het bijbrengen van het leren anticiperen in het verkeer en sociaal gedrag vertonen (minder toeteren en schelden bij fouten van anderen).

Let eens op beste bestuurder, je toetert en scheldt op je medeweggebruiker voor een ‘fout’. En even later haal jij zelf de grootste stommiteit uit. Fout tussen aanhaJingsteken want het hoeft niet per se fout te zijn wat de ander deed. Misschien heeft hij op iets geanticipeerd dat jij niet eens gezien heb. Anticiperen is heel belang- rijk in het verkeer.

Enkele tips in verband met anticipatie zijn bijvoorbeeld: kijk niet alleen naar de auto die voor je rijdt, maar let een beetje op wat er voor je gebeurt, zodat je op tijd kunt reageren.Gebruik ook voort- durend je achteruitkijk- en zijspiegel. Dit vooral met het veranderen van rijbaan. Motorfietsen zijn snel en duiken ineens van achter een auto vandaan terwijl je van baan wilt veranderen. Eigenlijk zijn ze fout, maar als we beter anticiperen kunnen we snel teruggaan naar onze baan en ongelukken voorkomen.

Als je bij een kruispunt staat om de andere weg op te rijden en er staat iemand voor je die ook de weg op wil: blijf op die auto letten tot hij echt weggereden is, dan kun jij ook optrekken. Denk niet: hij is gegaan, je kijkt naar links er komt niets aan en je trekt op, want de auto voor je heeft geremd voor iets (misschien overstekend wild of zelfs een voetganger) of heeft gewoon getwijfeld en besloten om niet meer te gaan, je botst dan achterop hem.

Nog een tip voor de weg op te rijden. Stel, je nadert een kruising (een heel overzichtelijke) en je wilt rechtsaf. Je ziet ver voor de kruising al dat links van je er niks aan- komt, dus je kunt de weg op. Hartstikke fout; dus je anticipeert inderdaad maar in dezen niet goed. Op de weg die je rechtsaf op wil rijden kan er een auto aankomen met hoge snelheid die op dat moment aan het inhalen is. Inhalen op een kruising mag eigenlijk niet. Ook dat moet beter bijgebracht worden aan rijinstructeurs. Inhalen gebeurt hier op Curacao rechts en links. Dat moet eruit ‘geslagen’ worden. De linkerbaan is om in te halen. Houd altijd rechts aan. Mensen gaan soms kilometers van tevoren links rijden omdat ze ergens links af moeten slaan omdat men ze geen kans geven om te gaan als ze er bijna zijn, terwijl ze nota bene met hun richtingaanwijzer hebben aangegeven dat ze naar links willen. Een vorm van asociaal rijgedrag.

Ook dat rijden met groot licht en die fel schijnende lampen tegenwoordig is een vorm van asociaal gedrag. Wat sommige jonge bestuurders tegenwoordig ook doen als je ze probeert in te halen, is zelf met opzet hun snelheid opvoeren. Er is bij mijn weten al een dode ge- vallen met dit uitermate asociaal en gevaarlijk rijgedrag. En zo zijn er nog vele tips te geven.

Motorfietsen: Ik heb al eerder aangegeven: verplicht de geluiddemper en het is afgelopen met feveren. Of creëer een speciaal terrein waar ze hun capriolen kunnen gaan uithalen, maar geluidsdemper moet. Het is toch ook een overtreding van de wet, geluidshinder? Je kan hier je rijbewijs halen binnen dertig dagen (wat ik ook trouwens ooit gedaan heb) LINK! Het hele rijexamen is hier eigenlijk te gemakkelijk.

Ter afsluiting iets grappigs, maar tegelijkertijd heel triest. Ik nader een keer een kruising zonder borden, verkeer van rechts heeft voorrang ik kom van rechts en douw met opzet door. Mevrouw die van links komt wil ook doordouwen. Luid toeterend gilt ze me na: ga je boeken eens goed nakijken! Arthur Donker zei ooit ‘je blijft lachen op deze Klip’, maar het is in en in triest. Dushi Kòrsou? Wanneer? Waar?

N.Douglas,
Curacao

Dit artikel is geplaatst in

Geef een reactie

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

Zoeken

Recente reacties