26 C
Willemstad
• vrijdag 29 maart 2024

Extra | Journaal 28 maart 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Wednesday, March 27, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...

Extra | Journaal 27 maart 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Tuesday, March 26, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...

Extra | Journaal 26 maart 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Monday, March 25, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...
- Advertisement -spot_img

Ingezonden | Onveilig verkeer 1002

HomeAuteursIngezondenIngezonden | Onveilig verkeer 1002
Ingezonden brief

Uw ingezonden brief in de Knipselkrant Curacao? Stuur uw brief voor 21:00 uur naar emailadres INGEZONDEN. Wij publiceren uw brief zonder deze in te korten. De redactie van de Knipselkrant Curacao is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Ingezonden stukken die opruiende of dreigende taal bevatten worden door ons niet gepubliceerd.

Vandaag laten we Henk Pasman aan het woord.

Dode in het verkeer doordat een zware domptruck over een personenauto is gereden, die blijkbaar de Sta. Rosaweg is opgereden zonder voorrang te verlenen. De domptruck kan echter een dergelijke schade alleen aanrichten als hij met een te hoge snelheid heeft gereden. Chauffeurs van zwaar materieel rijden over het algemeen onverantwoordelijk en hebben geen idee van de massa waarin ze rijden.

Voor mij weer een voorbeeld dat de wegenverkeersverordening hierop aangepast moet worden en de maximale snelheid vastleggen per voertuigcategorie en deze snelheid met een bord op het voertuig aanbrengen. Daarnaast moeten de maximale snelheden voor alle voertuigen opnieuw worden vastgelegd in de verkeersverordening; het is nu volkomen onduidelijk.

Persoonlijk zou ik de algehele maximumsnelheid voor het eiland op 80 km per uur vastleggen, daar waar dit is aangegeven, en hoge boetes bepalen als de politie je pakt hoger dan 80! Niemand mag, willekeurig waar, harder rijden dan 80 km/uur. Weg naar Westpunt per traject de maximale snelheden bepalen. In de spitsuren vastleggen dat er niet ingehaald mag worden.

Ik zie nog steeds niet dat deze regering aanstalten maakt om eindelijk het onveilige verkeer aan te pakken. Een lesauto rijdt achter mij op 10 meter afstand bij 70 km/uur, passeert en dan zie ik achter op zijn auto staan: afstand bewaren. Waar blijft onze minister-president om het voortouw te nemen. Gaat bijvoorbeeld wel naar een vergadering met de vakbond over onderwijs, daar wel, en onveilig verkeer niet? 1200 botsingen per maand, onnodige doden en opnames in het ziekenhuis, waaronder naar het buitenland. Hoeveel stukken moet ik nog schrijven?

Henk Pasman,
Curacao

Dit artikel is geplaatst in

2 reacties

  1. Maximum van 80 is voor veel woonwijken veel te hoog!

    Maar wat maakt het uit, we handhaven toch niet. Schotte rijdt met een snelheid van boven de 100 km/u een bejaarde dood in een woonwijk en het wordt niet eens een rechtszaak.

    Zelfde met alcoholmisbruik. Zet op een vrijdag- of zaterdagavond een politiefuik rond Zuikertuintje en je haalt genoeg boetes op om Insel Air weer drie maanden te laten vliegen. Maar o nee, dat kan niet want dan moet je Eric Garcia, Henri van der Kwast en Chos Romero na hun bezoek aan de Heeren aanhouden.

  2. Beste Henk,
    Persoonlijk denk ik dat je nog lang stukken kunt schrijven over de verkeersveiligheid in Curacao.
    Ik denk ook dat een persoonlijk gesprek met de MinPres daar niet veel zal veranderen. Een maximunsnelheid van 60 km per uur voor het hele eiland, zou kunnen helpen. Je kunt de boel volhangen met borden, het draait eigenlijk om de afspraken die bestuurders met elkaar hebben gemaakt bij het krijgen van een rijbewijs.
    Dan komt het tenslotte neer op handhaving. Door de politie, met camera’s, trajectcontrole en wat verder te bedenken is.
    Door strengere controle en strengere straffen komt er vast een mentaliteitsverandering waarmee de verkeersveiligheid is gediend.
    Laten we beginnen met het invoeren van blaaspijpjes bij iedere controle.

Geef een reactie

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

Zoeken

Recente reacties