Uw ingezonden brief in de Knipselkrant Curacao? Stuur uw brief voor 17:00 uur naar emailadres: INGEZONDEN. Wij publiceren uw brief zonder deze in te korten.
De redactie van de Knipselkrant Curacao is niet verantwoordelijk voor de inhoud. Ingezonden stukken die beledigende of discriminerende taal bevatten worden door ons niet gepubliceerd.
Vandaag laten we Henk Pasman aan het woord
Voor de zoveelste keer is een auto van de weg geraakt op het vierbaansweggedeelte van de Helmin Wiels Boulevard tussen Betèsda en rotonde Julianadorp. Het gaat een keer goed fout in de toekomst als niet een lantaarnpaal maar een of meerdere recreanten of wachtende studenten bij de bushalte gegrepen worden door een auto.
Linksboven op de foto zie je het rotondebord op de rotonde ook voor de zoveelste keer aangereden, waarom, omdat de rotonde niet verlicht is! De experts hebben zich niet gerealiseerd dat het voet-/fietspad afgeschermd moet worden met vangrails op een vierbaansweg met snelheden boven de 80 km. per uur.Geen rekening mee gehouden dat de LED-verlichting niet rond de rotonde geplaatst had moeten worden, maar op de rotonde!
Het verschil tussen LED-verlichting en de gele verlichting is dat LED-verlichting recht naar beneden schijnt en je pas op een pakweg 50 meter het licht ziet schijnen uit de LED-armatuur bovenaan de lantaarnpaal. Bij de gele verlichting zie je dit op honderden meters afstand. Gevolg hiervan is dat je niet merkt bij LED-verlichting, in tegenstelling tot de gele verlichting, dat bij de rotonde de weg een bocht naar rechts maakt, met als gevolg dat iemand die de weg niet kent gewoon rechtdoor rijdt.
Dus experts, verlicht die rotonde! Een simpele snelle oplossing is kattenogen plaatsen op de rand van de rotonde. Zelfde kattenogen plaatsen op de lantaarnpalen plus rand van de weg in de rare flauwe S-bocht na de stoplichten bij Betèsda richting rotonde, ook hier zijn al verscheidene lantaarnpalen gesneuveld. Advies al twee jaar geleden aan OW gegeven!
De lantaarnpaal op de foto is al een veertien dagen geleden aangereden, met als gevolg dat de twintig lantaarnpalen links en rechts hiervan uit zijn. Als je dan denkt dat dit met een simpele ingreep verholpen kan worden de volgende dag heb je het mis, wie weet hoe lang het duurt voordat deze lantaarnpalen weer branden? De Hariri-rotonde is geopend, maar het wachten is op de belijning van de binnen- en buitenbaan, zodat je weet hoe de banen hierop bedacht zijn en de voorrang duidelijk is. Gevolg is botsingen. Had allang geschilderd moeten zijn!
Bij rotonde Julianadorp zijn de geschilderde lijnen versleten en moeten opnieuw geschilderd worden, voorrang is nu niet meer duidelijk bij veranderen van baan. Gaan we dit jaar echt wat structureel doen aan veilig verkeer? Ik betwijfel het ten zeerste. Sinds we een jurist hebben als minister lees ik meer over juridische problemen bij een Openbare Werken dan de technische problemen en het beleid hiervan.
HENK PASMAN
Curaçao
Vrienden die met vakantie op Curacao verblijven melden mij dat de infrastructuur ( verschillende soorten rotonden; afwezige belijning ; slechte verlichting ; niet goed aangegeven drempels ) het rijden hier vooral savonds tot een groot risico maken.
Zou de Overheid er niet goed aan doen om in plaats van de door partij politiek aangestuurde onzinnige benoemingen van ondeskundige commissarissen in de talrijke Overrheids MV’s te investeren in het voor DOW aantrekken van een deskundige op het gebied van het verkeerswezen . Sinds in de jaren 70 de enige deskundige op dit gebied door de toenmalige Gedeputeerde werd weggejaagd is er niet meer in echte verkeersdeskundigheid geinvesteerd
De hele weg moet worden opgeknapt. Rotonde bij weg naar Veeris en vandaar ook 4 baans weg. van de hele weg is daar maar 2 baans weg