Uw ingezonden brief in de Knipselkrant Curacao? Stuur uw brief voor 17:00 uur naar emailadres: INGEZONDEN. Wij publiceren uw brief zonder deze in te korten.
De redactie van de Knipselkrant Curaçao is niet verantwoordelijk voor de inhoud.
Ingezonden stukken die beledigende of discriminerende taal bevatten worden door ons niet gepubliceerd.
Vandaag laten we J. Pronk aan het woord
In de Staten is men bezig de wet op de wegenbelasting te veranderen naar het gewicht van het voertuig. Hoe gaat men dat doen met tractoren en bulldozers, die ook dagelijks gebruikmaken van ons wegenstelsel?
En dan ook nog een belasting invoeren op vaartuigen. Alles wordt veel gecompliceerder en vaak ten nadele van de kleine man. Die rijden meestal in oudere wagens waarvan het gewicht hoog is! De rijken kopen nieuwe dure wagens, die nu grotendeels uit aluminium zijn opgebouwd. Dus verhoudingsgewijs minder wegenbelasting!
Waarom allemaal zo moeilijk? In Frankrijk, en ook in Suriname, betaalt niemand wegenbelasting. Hun overheden berekenen de wegenbelasting op de benzine en diesel. Dan komt niemand er onderuit om zonder wegenbelasting te hebben betaald rond te rijden. Alles wat benzine of diesel nodig heeft, betaalt mee. Zelfs de grasmaaier heeft benzine nodig en de forkliften diesel. Wie veel rijdt en vaart, betaalt ook meer wegenbelasting!
Wij moeten op Curaçao naar een veel eenvoudiger belastingstelsel.
Dus heren politici, begin de huidige wegenbelasting af te schaffen en haal het binnen via de brandstof! Slechts enkele centen op onze benzine en diesel per liter, en de miljoenen stromen binnen bij de overheid.
Door: J. Pronk
te, Curaçao
hoe kan je hier nu een gewicht bepalen onze weegbrug werkt al jaren niet meer.
uitstoot bepalen, tuurlijk ga we dan ook bepalen te hoge uitstoot mag niet mee op de weg? Neem nu de weg bij Sambil( veeris), deze is kapot gemaakt door de bouwers verhaal daar de schade op.
verbied de auto die zwaarder zijn dan 8 ton, waardoor er meer chauffeurs nodig zijn om transporten uit te voeren en onze wegen minder zwaar belast worden.
Het gewicht per voertuig? Is dat inclusief lading?
Grote trucks met ladingen van 10 to 50 ton maken de wegen kapot! Niet de personenauto.
Belast naar laadvermogen.
Wordt er trouwens nog actief iets aan de wegen gedaan, grote projecten of zijn we weer enkel gaten aan het vullen voor die 400 gulden per jaar? Is de tandarts bijna goedkoper 🙂
Ik denk dat het dan een kwartje per liter betreft om ongeveer hetzelfde bedrag op te halen.
dan is het wel eerlijker mensen die veel rijden in dure auto””s betalen meer.
het wordt voordelig om een zuinige auto te rijden (goed voor het milieu).
taxi”s en buschauffeurs kunnen waarschijnlijk toch al de tank kosten aftrekken bij hun belasting aangifte…
De voorgestelde oplossing lijkt eenvoudig, maar met een paar centen per liter kom je er niet volgens mij. De gemiddelde wegenbelasting bedraagt zo’n NAf 300 en hoeveel liter tank je in een jaar? 600 om zo’n 6000 km per jaar mee te rijden? Dat zou een opslag van 50 cent per liter betekenen om op dezelfde inkomsten uit te komen. En je zult dan maar taxi-chauffeur zijn…
Het enige gevaar is dan dat de overheid hun tekorten ongebrijdeld kunnen verdoezelen, daar de opcenten niet meer door de burger te controleren is, dus de politieke zakken vullerij hoogtij viert. Wat dat betreft is de min van Financien slim genoeg geweest door het systeem van gewicht te kiezen dit blijft door de burger controleerbaar. En een goede reden die oude roestbakken rijdende isla’s naar de sloop te doen, uiteindelijk weet P ook dat aluminium carosserien op hun beurt weer langer meegaan dus beschikbaar komen voor de minder draagkrachtigen.
Dit overbekende idee opper ik ook al jaren. Eenvoudig en eerlijk. Maar een logisch idee hebben op Curacao is noooooooit een goed idee, pfff. Dom!