30 C
Willemstad
• donderdag 28 maart 2024

Extra | Journaal 26 maart 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Monday, March 25, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...

Extra | Journaal 25 maart 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Friday, March 22, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...

Extra | Journaal 22 maart 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Thursday, March 21, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...
- Advertisement -spot_img

NoticiaCla | De Coteau: Aruba niet klaar voor Venezolaanse ferry

HomeMediaNoticiaCla | De Coteau: Aruba niet klaar voor Venezolaanse ferry
De Coteau: Aruba niet klaar voor Venezolaanse ferry
De Coteau: Aruba niet klaar voor Venezolaanse ferry

ORANJESTAD – Het probleem met de Venezolaanse ferry is niet dat men naar Aruba wil komen, maar dat men (op zichzelf) heeft beslist dat de ferry op een bepaalde datum operationeel zal worden.

“Dat is een issue voor ons op Aruba,” vertelt Carlyle de Coteau, directeur van de Directie Scheepvaart, woensdag aan NoticiaCla.com. “Je kunt wel een business plan klaar hebben om in oktober een ferry verbinding tussen Venezuela en Aruba te starten, maar als Aruba daar nog niet klaar voor is, ben je even ver,” vervolgt de Coteau. Het gaat er in dit geval niet om dat de vergunning een probleem zal zijn, maar de Arubaanse autoriteiten zijn gewoon niet voorbereid en klaar om de ferry te kunnen ontvangen. Dat de ministers niet van de ferry op de hoogte zijn, is volgens de Coteau niet vreemd: “Dat kan gebeuren. Geen van de ministers was op de hoogte. Dat klopt.”

WAAROM FERRY NOG NIET VAN START KAN 

Het bedrijf Naviera Paraguana kan volgens de Coteau komende oktober nog niet met de ferry van start gaan, zoals ze al wel hadden aangekondigd. De directeur van de Directie scheepvaart heeft tijdens een vergadering met de verschillende autoriteiten vernomen dat de immigratie, de douane en ook de APA (Aruba Ports Authority) op korte termijn nog niet klaar zijn voor de ferry, niet in oktober of november en zelfs begin 2017 zal moeilijk worden. Het bedrijf Naviera Paraguana zou aan de APA hebben gevraagd of er een aanlegplaats beschikbaar was en dat bleek geen probleem te zijn. Maar dat vertaalt zich nog niet automatisch in een vergunning van de APA om in oktober te kunnen starten met de verbinding, aldus de Coteau. Het probleem is dus niet gelegen in het krijgen van een vergunning om in de haven aan te meren en de territoriale wateren van Aruba binnen te komen, zoals bij alle schepen conform internationale verdragen het geval is. “Maar zij kunnen nog niet beginnen met de ferry verbinding omdat de immigratie, doaune en APA gewoon nog niet voorbereid zijn,” verklaart de Coteau.

VERANTWOORDELIJKHEID DIRECTIE SCHEEPVAART

De directie waar de Coteau leiding aan geeft is verantwoordelijk voor het toezicht op de veiligheid van de schepen en de veiligheid van de passagiers en de afgifte van vergunningen door de Havenmeester om de territoriale wateren van Aruba binnen te komen. “Dat zijn onze taken als Directie Scheepvaart,” aldus de Coteau.

VERGUNNING

De reden waarom er nog geen vergunning kan worden afgegeven zodat het bedrijf van start kan gaan, is omdat onder meer de douane een goede ruimte wil om de aankomende en vertrekkende passagiers te kunnen verwerken. “Met de prijzen die zijn gaan berekenen kun je er zeker van zijn dat ook Arubanen goed gebruik gaan maken van de ferry,” verzekert de Coteau. Er is daarom een goede terminal nodig om het aantal van 400-600 passagiers per keer te kunnen verwerken. “De APA beschikt daar niet over en de andere diensten evenmin. Er is een radex systeem nodig, personeel en nog veel meer. Verschillende ministeries zijn hier bij betrokken en zullen moeten investeren om de ferry te kunnen ontvangen.”

Bron: NoticiaCla

Geef een reactie

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

Zoeken

Recente reacties