ORANJESTAD – Werknemers van InselAir Aruba treffen hun werkgever vrijdag voor de rechter. De reden is volgens hun advocaat David Kock dat er geen stortingen worden gedaan in het pensioenfonds en dat er evenmin belasting en andere premies worden afgedragen.
Naar schatting loopt het bedrijf al meer dan twee jaar achter met het afdragen van geld (dat van de werknemers is) aan de verschillende fondsen. Door tussenkomst van de rechter willen de werknemers InselAir de stortingen afdwingen. De directeur van het bedrijf heeft een en ander aan NoticiaCla.com toegegeven. “We wilden met de werknemers aan tafel zitten om tot een akkoord te komen, maar zij hadden de voorkeur om naar de rechter te stappen. InselAir respecteert het recht van de medewerkers om een dergelijke stap te nemen,” zei directeur Frederick Nuboer tegen NoticiaCla.com in een reactie op de kwestie.
DE ZAAK
Volgens de advocaat die een deel van de werknemers van het luchtvaartbedrijf vertegenwoordigt, hadden zij een zwaar vermoeden dat het geld dat van hun salaris wordt ingehouden voor pensioen en loonbelasting, niet door hun werkgever werd afgedragen. Ze hadden dit te horen gekregen van het bedrijf dat hun pensioen regelt. Het gaat volgens de advocaat inmiddels om een zeer aanzienlijk bedrag, nu van elke werknemer 3% aan pensienpremie wordt ingehouden en er al meer dan twee jaar niet is afgedragen. De werkgever dient naast de 3% zelf ook 3% bij te leggen. Daarnaast wordt elke maand geld ingehouden voor loonbelasting, azv, aov en aww en ook dat geld is niet aan de Belastingdienst afgedragen. De werknemers zijn meteen in actie gekomen en hebben de zaak in handen van een advocaat gelegd. Ze eisen dat InselAir het geld zo snel mogelijk afdraagt. De werknemers hebben er voor gekozen om dit via de rechter af te dwingen en om niet met het bedrijf om te tafel te gaan zitten.
FONDSEN WERKNEMERS LOPEN GEVAAR
De werknemers zijn bang dat door deze gang van zaken hun pensioen gevaar loopt en dat ze rente mislopen. Ook zijn ze bang dat als het bedrijf in financiële problemen verkeert, ze helemaal niets meer krijgen. Reden waarom ze de zaak zo snel mogelijk rond willen hebben.
FINANCIELE SITUATIE
Volgens de advocaat is de financiële situatie een van de redenen waarom het bedrijf het geld niet heeft overgemaakt: “Ze krijgen niet genoeg geld binnen. Maar ze hielden het wel van het salaris van de werknemers in. Daarom dat nu via een rechtszaak het bedrijf wordt gedwongen alsnog de stortingen te doen.”
Bron: NoticiaCla
Curacao heeft het pensioen ook niet afgedragen. Dat is de werknemers al een paar maanden geleden verteld.
Met het weekdier Anthony ‘Centje’ Cijntje als accountant die een zak stront als goud in de jaarrekening zet kan Insel Air iedereen voor de gek houden.
Ik las vroeger de sprookjes van Andersen, nu lees ik iedere dag de sprookjes van Heerenveen.
k dacht dat al met zoveel woorden gelezen te hebben: ook hier op Curaçao niet afgedragen. Moesten wij eens proberen…
Ik neem toch aan dat bij de medewerkers van Insel Curaçao nu ook paniek is ontstaan. Ook zij zullen gaan checken of hun afdrachten wel hebben plaatsgevonden door Heerenveen. Ik vermoed dat ook zij van een koude kermis thuis komen.
Faillissement is m.i. onafwendbaar ( behalve wanneer door “belanghebbenden” geld -van het volk !- in deze bodemloze put wordt geplemt ten nutte van ……..).
Les 1 in een bijna faillissementsituatie waarin Insel Air verkeert: wees transparant naar je personeel, leg hen de situatie uit.
Heerenveen en Lippinkhof hebben gekozen voor liegen en bedriegen, en komt dat uit dan is het vertrouwen volledig zoek.
Gevolg: ongemotiveerd personeel die geen stap extra meer zet voor het bedrijf, en daarmee een volgende stap richting faillissement.
Prutsers zijn het.
Ja geloof Ik ook . ze verdienen minstens 20k. Dus hun pensions loopt lekker door. Lekker slecht managen geld blijft toch komen.
Ijs kent het luchtvaartsector niet. Het is gewoon zakgeld dat hij van zijn maatje Ragoenaath krijgt. ons regering moet een onafhankelijk buitenlands aviation consultant bedrijf inhuren om deze troep op te ruimen .middlemanagement en management insel go home!
Interline agreement is er en geen codesharing. KLM is slim genoeg om niet hetzelfde ticketcode als INSEL he gebruiken.
De cowards werknemers van INSEL Curacao durven dit niet . Aruba moet weer het voorbeeld geven. Puur anarchie in INSEL Curacao. Wie na 10 jaar met een vakbond durft te komen wordt wegepest. Ongezonde situatie in een Airline. yiu di korsou si ta kobarde.
Hi
1. Het niet afdragen van premies is meer regel dan uitzondering. De overheid doet dat regelmatig en al jaren. Daarom heeft het APFA zo’n riant tekort. Die schuld kan nooit meer worden afbe-taald. Bestuurders krijgen een riant pensioen zonder noemenswaardige premie te betalen.Voor die riante regeling zou minstens 34% van het jaarsalaris moeten worden gespaard. Uiteraard wordt het afgedragen pensioen premievrij als de bestuurder ophoudt. Veel werkgevers dragen de LAP-pensioenpremie niet af aan de Fatum of aan Ennia. De CBA moet op die deugdelijke afdracht toezicht houden. Dat toezicht wordt blijkbaar niet uitgevoerd. Dat komt de overheid, en de werkgevers goed uit. Zonder toezicht kan men zijn gang gaan. In het eigen belang. Pica. Een rechtszaak zal waarschijnlijk slecht aflopen als er preferente crediteuren zijn. De Beklamel-norm voor persoonlijke aansprakelijkheid van de bestuurders geldt ook voor de correcte en volledige afdracht van pensioenpremies (zie HR 6 oktober 1989, NJ 1990, 286; Beklamel). Vaak is de werknemerspremies, noch de werkgeverspremie afgedragen. Als de bestuurders geen stuiver hebben, valt daar ook niets te halen. Kunnen de heer Nuboer of het bestuur/aandeelhouders persoonlijk aansprakelijk worden gesteld? Geheime rekeningen ergens? Kijkt u als werknemers op uw payslip of uw pensioenpremies zijn ingehouden? Kijkt u op uw jaaroverzicht van het/de pensioen-fonds/verzekeraar of de pensioenpremies zijn afgedragen? Als u geen jaaroverzicht krijgt, vraag het dan elke zes maanden bij uw pensioenfonds/verzekeraar telefonisch na. Vraag altijd om een schriftelijke bevestiging. Krijgt u die niet, ga het dan persoonlijk halen. Wij hebben recent een aantal hele vervelende zaken zien voorbijkomen, waarbij de werkgevers zich onzorgvuldig gedroegen. Ook moet gecontroleerd worden of de verzekeraar de pensioenen al dan niet met terugwerkende kracht premievrij heeft gemaakt ten nadele van werknemers. Nuboer is toch jurist en zou de verplichtingen van de werkgever moeten kennen? Renée van Aller&John de Vries
Hopelijk geeft de commissie Ys daarover een duidelijk uitsluitsel. Maar ook ik heb een donkerbruin vermoeden van niet want andere belangen dienen behartigd te worden.
Wanneer wilde Insel Air met zijn werknemers om de tafel gaan zitten? Pas toen de werknemers er achter kwamen dat Insel al 2 jaar de pensioen- en andere afdrachten had achtergehouden? Wat als de medewerkers daarvan nu nog steeds geen lucht van hadden gekregen? Had Insel dan nog steeds daarover stilgezwegen?
Insel Air belazert dan niet alleen zijn klanten en leveranciers , vertragingen- financiële situatie en zo, maar zelfs zijn eigen medewerkers.
Begin van het , snelle ?, einde ?
Begin van het einde…..amateurs
Ik heb een donkerbruin vermoeden dat de pensioenpremies van Heerenveen en Lippinkhof wel keurig zijn afgedragen.
The downfall of Insel Air is unstoppable. Get out as fast as you can, employees!
Zojuist las ik het volgende: en wel in tegenstelling tot de , leugenachtigeberichten die Inselair de wereld instuurd dat er weer code sharing tussen KLM en Inselair is:
bericht wordt door een KLM woordvoerder ontkracht.
Link:
http://www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/2/airlines/klm-houdt-situatie-inselair-scherp-in-de-gaten