Nederland gaat de Antillen helpen met de plannen voor een snelle en dagelijkse bootverbinding tussen Aruba, Curaçao en Bonaire. Zo’n ferry kan zorgen voor een enorme impuls voor de drie eilanden, vooral voor de economie en het toerisme.
Minister Ronald Plasterk (Koninkrijksrelaties) maakte dinsdag in Willemstad bekend dat Nederland een actieve en coördinerende rol wil spelen, onder meer op technisch en juridisch vlak.
Op dit moment is er geen goede bootverbinding tussen de eilanden. Alles gaat per vliegtuig. Met een boot is het transport van goederen en mensen goedkoper en sneller. Bedrijven kunnen dan op meerdere eilanden actief worden en krijgen een grotere afzetmarkt. Ook mensen kunnen meer gebruik maken van scholen en werk op een ander eiland.
Bron: UnitedNews
Bij mij ook hoor, Kees… 🙂
Ik begrijp dit soort negatieve vooroordelen niet. Er zullen best de nodige haken en ogen aan dit project zitten. Maar die zijn er om op te lossen. Laten we blij zijn dat de economie van de eilanden op deze manier een boost kan krijgen. Ook de toeristenindustrie kan hier van profiteren. Bezoekers van de Caribbean kan op eenvoudige wijze een 3-landentrip worden aangeboden. Wat mij betreft is in dit geval de fles half vol.
De afbeelding lijkt wel een boot van Damen uit Gorkum. Daar heb je geen onderzoekscommissies voor nodig. Die leveren zelfs de aanlegterminals. Een telefoontje (en een bankgarantie) en de zaak is rond. Kost wel de hoofdprijs, maar dan kun óók echt varen.
Publieke drugstransport?
Er moet toch iemand hier actief zijn,… laat staan coordineren !!! 🙂
Als een ferry levensvatbaar was geweest, zou die er al zijn. Hetzelfde geldt voor de ferry naar Venzuela. Veel ferry diensten in de wereld worden gesubsidieerd door een overheid, daar hoor ik hier niets over.
Een Nederlandse ambtenaar gaat dan de actieve en coordinerende rol vervullen?
Kunnen ze dan ook gelijk even helpen de Isla/BOO problematiek op te lossen?
Zoveelste miskleun of gebakken lucht.
Maar mocht het zover komen wel de cavalerie inschakelen om de drugstransporten tegen te houden.
De drugsbaronnen en hun koeriers zullen er wel blij mee zijn.
Heeft Plasterk al eens de zware zeegang tussen Bonaire en Curaçao meegemaakt in een boot kleiner dan 80 voet?
.
Benieuwd wat de afloop zal zijn van: “samen elkaar tegen te werken”
En Nederland gaat helpen: van de wal in de sloot
bartje,
dat bedoel ik
zolang ik hier woon is er ieder jaar wel een soort gelijk nieuwsbericht.
Sander, als je goed leest staat er “gaat helpen met de PLANNEN”….
dus laten we inderdaad de huid maar niet verkopen voordat de Curacaose beer geschoten is… 🙂
Ik hoor dit al 20 jaar maar de enkele poging die gedaan is om dit te verwezenlijken mislukte hopeloos.
Tegen beter weten in hoop ik dat het nu wel een success wordt.
Ja hoor, dikke deur, als-ie niet in Curacao gemaakt wordt, is-ie altijd sneller 🙂
al weer???
Met een boot is het transport hopelijk goedkoper, maar sneller?