De kans dat je op Curaçao jaarlijks bij een verkeersongeluk met schade betrokken raakt is 1 op 3.
Vorig jaar registreerde Veilig Verkeer Curaçao ruim 13 duizend verkeersongelukken op het eiland, een stijging van 14% ten opzichte van 2015. 541 mensen moesten met de ambulance naar het ziekenhuis, 18 mensen kwamen om in het verkeer.
Bron: Persbureau Curacao
Alle rijbewijshouders een nieuwe rijvaardigheidstoets. 1 op 3 kans is shocking hoog voor het betrokken raken bij een ongeluk.
Probleem zit natuurlijk veel dieper en is veel algemener, men heeft gewoon maling aan regels, c.q. autoriteit. Daar komt nog eens bij dat velen die autoriteit in de vorm van macht hebben, dat die er misbruik van maken.
Een moeilijk te doorbreken duivelse cirkel.
Zolang de politie onder een boom keuringskaarten, etc. controleren belangrijker vinden dan IN het rijdend verkeer, vermoeiend, de rotte appels eruit te plukken zal nooit iets veranderen. EN in Curaçao verandert per definitie nóóóóit wat.
Verkeersveiligheid heeft alles te maken met onderling vertrouwen en afspraken nakomen. Op Curacao komt daar wantrouwen bij, tegenover de overige deelnemers om redelijk veilig te rijden.
Waar blijven die blaaspijpjes trouwens?
Dit zijn de geregistreerde ongelukken. Veel mensen nemen niet eens de moeite om een ongeluk te registreren. Bedrijven als Ennia keren toch niet uit.
80% kan ook niet stemmen en waar dat toe leidt zien we in de Staten.
Tja, wanneer de rijopleidingen een farce zijn, de examens een nog grotere farce zijn, de politie totaal niet aanwezig is om het rijgedrag te controleren en de dames en heren bestuurders hun telefoon belangrijker vinden dan het besturen van een auto…………..dan kun je ook niets anders verwachten.
80 % van de bevolking kan totaal niet autorijden, maar heeft ondertussen wel een rijbewijs.