Of wie heeft er geen envelop gekregen?

de vraag is wie heeft er voordeel bij, wie oh wie wil zijn vingers in de koekjes pot steken.

Dat is wel een heel rare deal geweest. 207 flessen wijn in ruil voor 2-4 hectare grondhuur? Hoe is dat merkwaardige aantal flessen berekend? Is dat per jaar of voor 50 jaar? En wat gebeurt ermee? Gaan die flessen naar de wijnkelders van Adriaens en Thodé of gaat CAP in wijn handelen? Is dat inclusief huur van het landhuis?
Het stinkt huizenhoog. Kom, media, zoek het eens uit. Dat is jullie werk.

Het is duidelijk dat anthony thode geen verstand van luchtvaart heeft. Bij vrijwel alle Nederlandse vliegvelden is sprake van landbouw en dus vele vogels. Is ook de reden dat ieder vliegveld een vogelman of zelfs mannen in dienst heeft. Zij zijn er om de vogels te verjagen, doch kunnen birdhits niet altijd voorkomen.
CAP heeft geen vogeldienst en is dus niet in staat vogels te verjagen. Vroeger, toen de vuilstort aan de noordkant nog bestond wemelde het van de vogels. CCAA wist daarvan en deed niets. Nu maakt men claims, zonder enige onderbouwing. Mogen we, op zijn zachtst gezegd vreemd noemen. Zeker als niet eens bekend is waar die birdhits hebben plaatsgevonden. Was dat tijdens take off, climb out, long final, short final ? En wat voor vogels waren dit ? Toch redelijk belangrijk wanneer je actie wilt ondernemen. Dus CCAA, kom eens met antwoorden.

Aangepast door “Redactie”.

Thode..Thode ??? Nee, laat maar… 🙂

Heer Thode. Is zelf Curacao (CAP) geweest die het contract heeft ondertekend met de Winery! (Dus hoezo heeft Curacao niets te zeggen?)
En hoeveel vogels vliegen er op Curacao? Hoeveel ongelukken met vogels zijn er afgelopen 10 jaar geweest?
Enige onveiligheid dat mensen te vrezen hebben zijn blijkbaar de vliegtuigen van Insel Air die elke dag problemen hebben

Geachte heer Thode,

CAP zegt langdurig gebruik was uit den boze. Kort gebruik derhalve niet. Denkt u dat die vogels zich daar iets van aantrekken?
Dat CAP nu met de vogeltjesreden komt is onzin. Daarbij zijn er al enkele ongelukken met vogels gerapporteerd, echter dat kan niet aan The Winery liggen daar er op dat moment geen vruchten aan de wijnstokken hingen.

Ik weet niet of u de laatste 20 jaar nog op Schiphol bet geweest, maar buiten parkeerplaatsen is nagenoeg al het omringende land akkerland waar gewassen op geteeld worden in een polderlandschap waar meer vogels zitten dan op heel Curacao bijeen.

Curacao heeft zeker wat te zeggen, maar laat Curacao eerst eens nadenken voordat ze wat gaan zeggen, dan was deze ellende in ieder geval niet gebeurd..

Dus investeerders hun gang laten gaan.( curacao heeft niks te zeggen)
Het kan hen niet schelen ,of de vogels in de Jet turbines van vliegtuigen
terecht komen, en dat er vliegtuigen ,verongelukken op curacao.
Ga je plantage in Nederland na bij schiphol oprichten, en tegen de autoriteiten
op schiphol zeggen,dat je investeerder ben.( Er is een groot stuk grond dicht bij schiphol, waar Chipsol airport city zou komen,die is vrij.koopt het )
Wat zullen de vliegtuig maatschapijen doen .als hun vliegtuigen. met passagiers .niet veilig meer zijn in curacaose luchtruimte….waar vruchtplanten zijn….zijn er vogels….of moet er vliegtuig ongelukken gebeuren,en dan zeggen…MAAR ZE HADDEN MAATREGELS MOETEN TREFFEN ,EN DAT HEBBEN ZE NIET GEDAAN.

Hier zal wel weer een addertje onder het zand zitten. Het zal de hele wereld overgaan vie facebook/twitter etc. leuk bericht voor nieuwe inversteerders. Na 10-10-10, met al die oplichtings praktijken van Gerrit de Raaf MFK zijn er al weinig nieuwe inversteerders bij gekomen,nu dit nog erbij en straks een overwing van MFK gerrit de Dief bij de verkiezingen betekend de doodsteek voor Curacrim. Geen dooiehond zal nog een gulden in dit probleem land steken, natuurlijk wel de maffia.