De penibele situatie van de Curaçaose luchtvaartmaatschappij Insel Air wordt vrijdag besproken in de Staten. Demissionair minister Eugene Rhuggenaath van Economische Ontwikkeling zal antwoord geven op vragen over de financiële en operationele situatie.
Ook geeft hij uitleg over hoe de overheid Insel Air te hulp wil schieten en de commissie die in het leven is geroepen om een advies uit te brengen. Insel Air heeft de overheid om hulp gevraagd omdat ze hun financiële verplichtingen niet meer kunnen voldoen. Insel Air heeft een liquiditeitsprobleem doordat er nog 100 miljoen dollar vastzit in Venezuela.
Bron: ParadiseFM
Ik heb dit in het verleden ook al meegemaakt, waar CLTM aktief werd ondermijnd door de overheids NV’s ALM en DAE. In America zou het niet mogelijk zijn om een staatsbedrijf oneerlijke concurrentie te steunen tegen onafhankelijke privat enterprises in de luchtvaart. Wel was het ook zo met KLM en AirFrance en de meeste national carriers uit Europa.
Ondanks een virtueel monopolie heeft de Antilliaanse overheid honderden miljoenen er in gestoken onder het excuus, behoud van banen, in het belang van de Antilliaanse later Curacaousche economie, goede connectivity tussen de eilanden, etc. CLTM het eerste Antilliaanse Luchtvracht bedrijf heeft constant moeten vechten tegen zeer oneerlijke concurrentie, je kan goed geld verdienen maar als het slecht gaat “get out and fast”, want als private ondernemer kan je niet concurreren tegen ongelimiteerd crediet van onze belastingbetalers (overheid).
Maar ik wil alleen zeggen overheid brandt je vingers niet weer aan dit debacle, je gooit goed geld naar kwaad geld en in een bodemloze put.
Wie ore heeft die hore! De geschiedenis wordt weer herhaald, wij leren niet van onze fouten.
Schottes liefje Stella van Rijn die aan hem haar riante baantje als secretaris generaal dankt, deelt nu het bed met Cancelair directeur Heerenveen.
Vandaar de aanval van Schotte op Insel Air.