Wat velen kennelijk nog vergeten is dat er weliswaar 250 man uitgaan, doch voor een maatschappij met in totaal 4 vliegtuigen (F-50) praat je dan nog steeds over 300 man en dat zijn er grofweg 200 – 225 teveel !!!
Een maatschappij met 4 vliegtuigen kun je runnen met 75 – 100 man personeel, met groot gemak. Ja, iedereen zal vele stappen harder moeten gaan lopen, maar de vraag is niet of je moe mag worden van het werken. De vraag is hier: ‘Wil Insel Air uberhaupt wel overleven ?’.
Met deze aangekondigde ontslagen kan ik niet anders concluderen dan: ‘Nee, Insel wil niet overleven, Insel wil gewoon een sociale werkplaats blijven, net zoals ALM en al die andere maatschappijen daarvoor het ook waren’.

Dus ik hoop vurig dat de interim manager doorgaat met ontslaan van personeel, want het is de enige manier om deze tent rendabel te krijgen.

@ Jamano,

De directie is wel verantwoordelijk voor het niet ontslaan van dit personeel, doch dat ontslaat het personeel niet van de verplichting om het werk naar behoren uit te voeren….zonder dat de directie er met de zweep achter staat om ze aan het werk te krijgen.
Van personeel mag worden verwacht dat ze iedere dag keurig op tijd op het werk verschijnen en vervolgens hun taken naar behoren uitvoeren. Dat mag je ook van ze verwachten zonder dat ze continu persoonlijke supervisie nodig hebben.
Een directie hoort zich te bemoeien met de grote lijnen van het bedrijf, met de strategie. Het personeel voert die uit. Ik weet helaas uit ervaring dat velen op functies zitten waar ze niets te zoeken hebben en veel personeel ziet de werkgever ook alleen maar als ‘leverancier van geld’. Dat er een werkprestatie tegenover moet staan vinden de meesten echt een vreemde eis. Het is ook niet voor niets dat de arbeidsproductiviteit hier op Curacao zo extreem laag is. Niet mijn woorden, maar de woorden van een voormalig minister van Curacao !

Dus ja, bij Insel zijn zowel directie als personeel verantwoordelijk voor de huidige situatie.

+10. De spijker op z’n kop

Divi Divi heeft recht om te klagen, want de 30 miljoen voor Insel Air is oneerlijke concurrentie.

@Brian S. Correct, dat bedoel ik juist. +10

Management wordt maar groter. Zo’n dure canadees werkt voor niets terwijl ze nu net als Divi Divi naar Bonaire op en neer vliegen

Jomano, Merendeel van de ambtenaren zijn politiek geplaats. Dan krijg je types als Menki Rojer die manager worden gemaakt, veel verdienen maar nooit wat doen en de kennis niet hebben.
http://antilliaansdagblad.com/curacao/9409-brief-van-rijn-rojer-functioneert-niet

Denk je dat dat motiverend is voor de niet geplaatste ambtenaren?

Beste Joep Meloen. Als er bij Insel lui rondlopen die al heel lang geleden ontslagen hadden moeten zijn, is dat toch de schuld van de directie die ze niet ontslagen heeft of niet weet hoe de operations lopen. De directie is altijd verantwoordelijk! Geen discussie waardig. Het personeel kan mede verantwoordelijk gesteld worden dat ze zelf niet eerder aan de bel hebben getrokken. Dat kan ik accepteren, maar met een economie op zijn gat is iedereen bang om haar baan te verliezen. Ik zie dit fenomeen heel sterk in de overheid en haar NVs. Het personeel is ontmoedigd en onbetrouwbaar door het gevoerd beleid. Kijk maar naar de ambtenaar, 99% is niet motiveert. Dit komt door beleid en niet door de persoon zelf, die past zich aan de situatie en valt in de dip.

Dan toch behalve personeel ook de directie aanpakken, zou ik zeggen.
De vraag is ook wie er uitvliegt, de goeien of de kwaaien.

@ Jomano,

OOK het personeel is verantwoordelijk voor de puinhoop bij Insel. Ga nu niet doen alsof het allemaal hardwerkende, super gemotiveerde, personen zijn die bij Insel werken. Was het maar zo, doch dat is niet het geval.
OOK bij Insel lopen meer dan genoeg lui rond die al heel lang geleden ontslagen hadden moeten zijn. Te beroerd om ook maar 1 stap harder te lopen, te beroerd om verder na te denken dan dat hun neus lang is en van customer service hebben ze al helemaal niet gehoord.
Nee, Insel is door het hele bedrijf gezamenlijk te gronde gericht, niet alleen door de directie.

Bedrijfssanering kan hard aankomen voor degene die altijd hun werk hebben gedaan. Een deel van het personeel wordt de dupe van een situatie en moeten hiervoor opdraaien om zodoende de banen van hun collega’s te waarborgen. De directie moet te allen tijde verantwoordelijk gesteld worden, omdat het niet de schuld is van de werknemers. Opvallend is dat dit niet gebeurt bij Insel Air. De miljoenen steun van de overheid aan een noodlijdend private onderneming was voor vele al een vraagteken. Om de continuïteit te waarborgen bleef de kritiek uit. Helaas is dit één van resultaten. Er zullen nog meerdere volgen. Conclusie, ook onze SMART minister mag naar huis. Hij heeft niets vooruitstrevend ondernomen. De economie ligt om zijn gat en geen enkele nieuwe baan is gecreëerd. Hij heeft slechts kapitalistische projecten veilig gesteld.

Triest, zo’n massa ontslag.

En de verantwoordelijken voor de rampzalige situatie van Insel, Heerenveen en Lippinkhof, behouden natuurlijk hun baan.