Er wordt door Indigo Blue onderzoek gedaan naar de verkeerssituatie in Saliña. Er wordt in het onderzoek vooral veel data verzameld om een beeld te krijgen van de situatie in het gebied. Dat meldt de Èxtra.
Zo weet het ministerie wat er moet worden aangepakt bij de ontwikkeling van de omgeving van Landhuis Chobolobo. In 2015 tekende minister Suzy Camelia-Römer een MoU met de eigenaren van het landhuis voor de ontwikkeling van het gebied.
Het ministerie is verantwoordelijk voor de infrastructuur en zoekt nu uit wat er zou moeten gebeuren om de doorstroming te garanderen. De tellers zijn tot en met zondag actief.
Bron: ParadiseFM
Een combinatie van hierboven en we kunnen over een maandje de helft van de wegen sluiten.
Puntenrijbewijs. 5 punten, jaartje niet rijden.
Rijontzegging voor drankorgels achter het stuur, hmmm niet slecht.
Echte APK werkt nog beter.
Benzine Naf 3,- per liter werkt ook.
En neem dan maar meteen Cas Coraweg, Sta Rosaweg, Churchillweg en nog een paar van dat soort knelpunten mee.
Dan komt men er snel achter dat de huidige wegen niet in staat zijn om de hoeveelheid auto’s te verwerken welke nu rondrijden op dit eiland. Een jaar of 30 geleden waren er al 50,000 auto’s, tegenwoordig al 80,000.
Je hoeft geen glazen bol te hebben om te mogen concluderen dat dit niet gaat werken op ons huidige wegenstelsel. Dan moet je dus kiezen: of minder auto’s of meer wegen. Tenzij we snelwegen op de Noordvlakte gaan aanleggen zie ik geen mogelijkheid om de beschikbare wegen uit te breiden, er is simpelweg geen ruimte.
En dan blijft eigenlijk alleen nog de methode van Bermuda over: ieder huishouden maximaal 1 auto, voor de rest gewoon alles op de brommer. Werkt daar als een trein.
Ook onderzoek doen te caracasbaaiweg.