28 C
Willemstad
• vrijdag 29 maart 2024

Extra | Journaal 28 maart 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Wednesday, March 27, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...

Extra | Journaal 27 maart 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Tuesday, March 26, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...

Extra | Journaal 26 maart 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Monday, March 25, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...
- Advertisement -spot_img

Taxi’s willen nieuw tarief

HomeMediaTaxi’s willen nieuw tarief

taxiWillemstad – Als het aan de taxichauffeurs ligt komen er snel nieuwe tarieven, omdat er nu nog gereden wordt op een lijst daterend van 2008 en omdat bovendien in de tijd dat er discussies waren over de tarieven voor kleine busjes, de toenmalige gedeputeerde stelde dat taxi’s hun eigen tarieven konden bepalen.

Advertentie

Daarnaast zullen taxi’s niet meer overgaan op het gebruik van taximeters, vanwege de negatieve ervaringen hiermee in het verleden.
Dit wordt bekendgemaakt door de voorzitter van de taxibond Sinusta, Rignald Sling, en de secretaris Gurshwin Koeiman.

,,Met het besluit toentertijd om de taxi’s zelf de prijs te laten betalen, was het hek van de dam. Het leidt tot onderlinge problemen en scheve gezichten bij de klanten. De lijst van 2008 voldoet niet meer vanwege de gestegen kosten. Sinusta heeft om deze reden een vragenlijst uit laten gaan onder de 200 officiële chauffeurs die er zijn, om zo zicht te krijgen op de nu gehanteerde tarieven die vooral gebaseerd zijn op de gereden afstand. Met deze gegevens zullen we in overleg treden met de gezagdragers”, aldus Sling.

Sinusta wil echter meer aspecten aan de orde stellen, namelijk ook de veiligheid en de aanpak van clandestiene taxi’s.
Het vervelende is dat de bond hiervoor bij drie ministers moet aankloppen.
Als het gaat om de tarieven, dan heeft Sinusta te maken met de minister van Economische Ontwikkeling, Stanley Palm (PAIS), gaat het om veiligheid vooral in de kleine uurtjes en de aanpak van illegale taxichauffeurs, dan moet gesproken worden met de minister van Justitie, Nelson Navarro (PAIS).
Maar bij de taxi’s is ook de minister van Verkeer en Vervoer, Earl Balborda (PNP) betrokken.
Hij heeft bijvoorbeeld in november een officiële commissie in het leven geroepen die als gesprekspartner dient bij onderhandelingen waar het gaat om taxivervoer, tarieven, ook met betrekking tot toerbussen en ABC busbedrijf.
De voorzitter van deze commissie is Pablo Zimmerman.
Hij legt uit dat ook in samenwerking met het toeristenbureau gewerkt wordt aan scholing zodat chauffeurs informatie kunnen geven over het eiland.

Taximeter geen optie
Dat de taximeter geen optie meer is, leggen Koeiman en Sling uit.
Zo leidde de ingevoerde meter begin jaren 2000 tot allerhande elektrische problemen en mankementen bij de wagens.
Bovendien leden de meters schade als gevolg van de extreme hitte als deze bevestigd waren op het dashboard.
Ook het onderhoud aan de apparatuur leidde tot problemen, meer kosten en ergernis bij de chauffeurs.
En tot slot waren de meters afgesteld op afstand en tijd, en verlieten toeristen soms de taxi als er opstoppingen waren in de stad bijvoorbeeld.
Voor de controle op clandestiene taxi’s wordt nu in samenspraak met Navarro overwogen de speciale toeristenpolitie Politur hiervoor in te zetten.
Ook voor wat betreft veiligheid zou in de late nachtelijke uren meer controle moeten zijn bij uitgaansgelegenheden.
Het is, als het aan Koeiman ligt, overigens met betrekking tot de veiligheid geen optie om een veiligheidswand in de taxi in te bouwen tussen passagiers en chauffeur.

,,Wij zijn friendly en willen graag contact met de toeristen. We willen ze uitleg geven over het eiland en horen waar zij vandaan komen”, zo voert hij aan.

Bron: Antilliaans Dagblad

Advertentie

back home

Dit artikel is geplaatst in

Geef een reactie

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

Zoeken

Recente reacties