Bewindvoerder houdt tot crediteurenvergadering morgen alle opties open
Oranjestad/Willemstad – Van Tiara Air Aruba is de vliegvergunning AOC (Air Operator’s Certificate) opgeschort. Sinds donderdag vliegt de maatschappij geheel niet meer. Dit bevestigt bewindvoerder Eugene Martis desgevraagd tegenover het Antilliaans Dagblad.
Advertentie
,,Het is juist dat de AOC op 20 maart 2014 tijdelijk is opgeschort, omdat de maatschappij tijdelijk niet beschikte over een ‘ground operation manager’.”
En: ,,Tiara heeft na 20 maart 2014 geen vluchten meer uitgevoerd.”
Bewindvoerder Martis van de in ernstig noodweer belande Arubaanse luchtvaartmaatschappij Tiara Air, die eind 2013 voorlopige surseance van betaling kreeg, laat weten dat de crediteurenvergadering morgen doorgaat.
Eerder deze maand schreef hij nog voornemens te zijn een akkoord te presenteren en het gerecht in Oranjestad te verzoeken om de definitieve surseance van betaling uit te spreken.
De vraag is of dit doorgaat en dit optimisme gerechtvaardigd is, nu bekend is geworden dat de AOC van Tiara voorlopig is ingetrokken door de Arubaanse burgerluchtvaartdienst. Deze beslissing is genomen omdat niet langer de veiligheid kan worden gegarandeerd, doordat de problemen waarmee Tiara kampt hebben geleid tot vertrek van verschillende cruciale personeelsleden.
Over de crediteurenvergadering van morgen zegt Martis:
,,Aangezien de ontwikkelingen elkaar snel opvolgen, houdt de bewindvoerder vooralsnog tot de vergadering alle opties open. Voor het overige kan ik op dit moment niet ingaan op uw vragen”
, antwoordt hij als gevraagd wordt naar de schulden en de vorderingen.
Afhankelijkheid van Venezuela enorm
De krant Diario berichtte zaterdag ‘Tiara Air NO por bula mas!’ (Tiara kan niet meer vliegen) nadat de operationele vergunning werd ingetrokken.
Diario meldt dat het vliegbedrijf met name grote moeite heeft dollarvorderingen in buurland Venezuela los te krijgen, maar noemt geen bedragen.
Volgens bronnen van het Antilliaans Dagblad gaat het om zo’n 20 miljoen dollar, terwijl bekend is dat Tiara voor 70 tot 80 procent afhankelijk is van de Venezolaanse markt.
Daar komt bij dat volgens onbevestigde berichten de luchtvaartdienst van Venezuela, Inac, Tiara niet meer op Caracas mag vliegen wegens slechte prestaties.
Volgens kenners van de lokale luchtvaart heeft Tiara al enkele dagen geen vluchten meer uitgevoerd.
In een recente brief van bewindvoerder Martis, die van het kantoor Brown Advocaten op Aruba is, aan schuldeisers lijkt de bewindvoerder nog vrij positief.
Morgen vindt volgens planning om twee uur ’s middags in het gerechtsgebouw de crediteurenvergadering plaats.
Alleen degenen die hun volmacht tijdig hebben ingeleverd of op de crediteurenvergadering verschijnen, zullen kunnen stemmen op Martis’ verzoek om definitieve surseance van betaling voor Tiara Air Aruba dat officieel Tiara Air nv heet.
De noodlijdende Arubaanse vliegonderneming werd eind december 2013, vlak voor de jaarwisseling, voorlopige surseance van betaling verleend.
Dat gebeurde door het Gerecht in Eerste Aanleg van Aruba.
Toen al werd bepaald dat op 25 maart 2014 zou worden beslist omtrent het definitief verlenen van de gevraagde surseance.
Toen bleek dat Tiara Air vlak voor de kerst, op 23 december, om uitstel van betaling had verzocht.
Op die datum werd het verzoekschrift bij het gerecht ingediend.
Zo is te lezen in de beschikking van rechter Verhoeven van 30 december 2013. Tot bewindvoerder is benoemd advocaat Martis.
Tiara Air van directeur/eigenaar Alejandro Muyale verkeert al enige tijd in grote financiële nood.
Vooral in verband met een aanzienlijke vordering van Tiara bij de Venezolaanse deviezencommissie Cadivi, kreeg de nog relatief jonge Arubaanse vliegmaatschappij met grote cashflowproblemen te kampen.
Tiara, dat in 2006 begon en tot enige tijd terug dagelijks twee tot drie keer tussen Aruba en Curaçao en Aruba en Bonaire vloog en verder vluchten had naar Caracas, Maracaibo en Las Piedras (Venezuela), Fort Lauderdale (VS) en Riohacha in Colombia, kan door de Cadivi-problemen al enige tijd de lonen niet (tijdig) betalen.
Daardoor loopt (technisch) personeel weg en dit levert risico’s op voor de veiligheid.
In 2011 sloten Tiara en Insel een samenwerkingsovereenkomst. Insel Air Aruba staat in de startblokken om met ingang van volgende maand, april, met vluchten naar Miami en Valencia te beginnen.
Ook Insel kampt met zeer aanzienlijke betalingsvertragingen van Venezuela, namelijk voor een totaalbedrag van 80 miljoen dollar, maar is met circa 28 procent relatief minder afhankelijk van Venezuela en is naar eigen zeggen wel winstgevend.
Bron: Antilliaans Dagblad
Advertentie