Insel Air heeft een nieuwe bestuursvoorzitter. Maandag begint ex-KLM’er Lars de Brabander aan zijn taken als voorzitter voor een periode van zes maanden.
Benoemd
De Brabander is door de Minister van Economische Ontwikkeling van Curaçao, Steven Martina, in zijn nieuwe functie benoemd. Tot voor kort was De Brabander lid van de Raad van Commissarissen van Insel Air.
Voorwaarden
De nieuwe voorzitter wacht het draaiende houden van de dagelijkse bedrijfsvoering en wordt belast met het faciliteren van de onderhandelingen met een nieuwe strategische partner. De Brabander moet er daarnaast voor zorgen dat Insel Air voldoet aan de rechter gestelde voorwaarden in verband met de onlangs verleende verlenging van surseance met anderhalf jaar.
Schulden
Insel Air heeft al lange tijd te maken met oplopende schulden. Een verkoop van de maatschappij lijkt de enige oplossing voor de lange termijn. De Brabander is achter de schermen al enige tijd betrokken bij de operatie van Insel Air. Er zijn volgens de maatschappij inmiddels diverse maatregelen genomen om zowel wat betreft kosten als inkomsten de resultaten te verbeteren.
De 56-jarige De Brabander heeft naast KLM ook gewerkt voor Northwest Airlines en Martinair. Hij volgt Jan Heppener op.
Bron: UpInTheSky
Naschrift KKC:
Alle relevante curator en rechtbankverslagen inzake InselAir vindt u hier.
@ AG,
Toen Insel 33 miljoen kreeg was het een fluitje van een cent geweest om de boel op de rails te zetten……………………zolang men maar wist wat men moest doen.
Alleen dat bleek men niet te weten en dus verdewenen 33 miljoen als sneeuw voor de zon.
Nu is Insel weer (of beter, alsnog) in de problemen en nog altijd weer de directie niet wat ze moeten doen. In zo’n geval is het over en uit. Daar helpt geen nieuwe bestuursvoorzitter tegen.
Volgens mij was Lars oa Stationmanager van de KLM hier op Curacao en van hieruit in Indonesie
zou de KLM zeker niet doen als hij zijn werk niet gewetensvol zou hebben uitgevoerd
Lars , ik wens het allerbeste en hoop, dat het je lukt met een team bekwame medewerkers InselAir op de “rails” te krijgen.
Grote goden, alweer een nieuwe chief en nog altijd veel te veel Indians. Men doet nog altijd alsof Insel een maatschappij is van honderden vliegtuigen.
In werkelijkheid heeft Insel 1 vliegtuig in een soort van eigendom en 1 vliegtuig in een wetlease constructie.
Daar heb je geen commissarissen en dure directie voor nodig, daar heb je gewoon een persoon met verstand van zaken voor nodig, Alles wat Insel nu nodig heeft om de tent rendabel te maken is een baas die snapt wat er moet worden gedaan en personeel dat 10 stappen harder gaat lopen. Dan run je de tent met een man of 50 en zorg je dat je eindelijk eens in de zwarte cijfers komt.
Wanneer Insel zo door blijft gaan zal het nooit iets worden, want reken er maar op dat de Brabander ook niet voor niets gaat werken. Dus i.p.v. de kosten omlaag gaan de kosten verder omhoog.
@Johan en @ericlapas
Ik dacht al een tijdje dat jullie zo maar random dingen roepen, maar nu weet ik het zeker! Lars en Etienne zijn pas aangesteld als commissaris sind de overheid zich met InselAir ging bemoeien. Dusss get your facts straight heren
Lars de Brabander heeft, net als Karel Frielink en zuipschuit van der Kwast, volledig gefaald als commissaris bij Insel Air. Toch wordt hij benoemd als bestuursvoorzitter!
In het corrupte boevennest Curacao is werkelijk alles mogelijk.
In eerste instantie dacht ik, eindelijk the right man for the job is, tot dat ik las dat hij al bij inselair betrokken was.
Dat hij eerder bij KLM, Northwest Airlines en Martinair gewerkt heeft is ook geen geruststelling want het zou best kunnen dat hij daar kofferdrager was..
Intussen weten we dat als je zulke werkgevers op je cv hebt en voor kies om bij een noodlijdend bedrijf als InselAir te werken, dat het niks is.