WILLEMSTAD — De Amerikaanse luchtvaartmaatschappij Falcon Air ‘wet least’ sinds 19 juli een MD 83-toestel aan de nieuwe maatschappij Haiti Aviation voor de route Miami – Port au Prince (Haïti). Dat meldt Nelson Ramiz, de eigenaar van Falcon Air, in een persbericht. Volgens Ramiz vult Haiti Aviation hiermee de leemte op die Insel Air, die tot juni opereerde op de route, heeft laten ontstaan.
Maar volgens Insel Air-directeur Edward Heerenveen is dit niet helemaal waar.
Hij is inderdaad gestopt met de vier jaar geleden opgezette dagelijkse verbinding tussen Miami en Haïti, omdat die niet meer rendabel was.
Maar het klopt niet dat Haiti Aviation Insel Air vervangt.
“Wij worden vervangen door Air France, die hebben onze vluchten overgenomen.”
Met deze Franse luchtvaartmaatschappij heeft Insel Air een interline-agreement.
Over de route:
“We zijn er in juni mee gestopt omdat de Haïtiaanse overheid de fees heeft verhoogd met soms wel 300 procent.
Daarbij hebben ze eind vorig jaar de route opengesteld voor iedereen, zodat we teveel concurrentie hebben gekregen.
Het toestel zet ik nu in op de route tussen Puerto Rico en Punta Cana in de Dominicaanse Republiek, waar we vier dagen per week driemaal daags een vlucht hebben.”
Volgens Nelson Ramiz, die tevens consultant is bij de Curaçaose luchtvaartmaatschappij DAE, zijn er ook gesprekken geweest tussen Haiti Aviation en DAE.
Dit was om te kijken of er op de een of andere manier samenwerking mogelijk was op deze ‘gewilde route’.
DAE startte vorige week met vluchten tussen Curaçao en Haïti, en in het korte termijnplan van de luchtvaartmaatschappij staat ook de wens om tussen Miami en Haïti te gaan vliegen.
“Ik wil eerst kijken hoe ze het doen om te kijken of ze bij DAE passen”
, zegt hij over Haiti Aviation.
“Een partner kiezen in deze sector moet een proces zijn.
Het is net als een huwelijk, je springt daar niet zomaar in.”