28 C
Willemstad
• woensdag 24 april 2024

Extra | Journaal 24 april 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Tuesday, April 23, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...

Extra | Journaal 23 april 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Monday, April 22, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...

Extra | Journaal 22 april 2024

Elke werkdag het laatste nieuws van Extra, nu ook in het Nederlands. Bron: Extra

Democracy now! | Friday, April 19, 2024

Democracy Now! is a national, daily, independent, award-winning news program hosted by journalists Amy Goodman and Juan Gonzalez. Democracy Now!’s War and Peace Report provides our audience...
- Advertisement -spot_img

Wetgeving verkeer kent leemtes

HomeMediaWetgeving verkeer kent leemtes

 

verkeer-veiligerHandhaving ten aanzien van alcoholgebruik niet mogelijk

Willemstad – Door leemten in de wet kan in het verkeer niet adequaat gehandhaafd worden op overmatig alcoholgebruik, door rood licht rijden en snelheidsovertredingen.

Bovendien worden verkeersdeelnemers aangezet tot verkeersonveilig gedrag in gebieden met ‘bebouwde kom’-kenmerken. Dit blijkt uit het onlangs gepubliceerde onderzoeksrapport van de Algemene Rekenkamer Curaçao (ARC) over het verkeersbeleid van de regering. Er is geen wetgeving op het gebied van alcoholgebruik in het verkeer.

Hiermee kunnen een ademtest en bloedonderzoek niet als opsporings- en bewijsmethoden voor alcoholgebruik gebruikt worden. ARC: ,,Daarom kan de handhaver alleen vaststellen dat het alcoholgebruik van een weggebruiker zijn rijvaardigheid negatief beïnvloedt en hij niet in staat wordt geacht tot het behoorlijk besturen van een voertuig. De mate van alcoholgebruik en of wettelijke grenzen zijn overschreden kunnen echter niet worden vastgesteld.” Ook zou de wetgeving aangepast moeten worden voor snelheidscontroles.

,,Om bekeuringen met behulp van roodflitsers en geautomatiseerde snelheidscontroles te kunnen effectueren, dient de huidige wetgeving te worden gewijzigd.”

De wetgeving rond de bebouwde kom is ook sterk verouderd. Bij wet zijn in 2008 vijf gebieden aangewezen als bebouwde kom, te weten Soto, Barber, Westpunt, Lagun en Tera Kòrá. In 1958 waren bij wet ook andere gebieden als bebouwde kom aangewezen. Bij de aanwijzing in 2008 is de aanwijzing uit 1958 ‘waarschijnlijk per abuis’ vervallen, terwijl de betrokken gebieden nog steeds aan de ‘bebouwde kom’-kenmerken voldoen.

Daarnaast zijn er andere gebieden op Curaçao die aan deze kenmerken voldoen maar wettelijk evenmin als zodanig zijn aangewezen. De wettelijk toegestane snelheid binnen een groot aantal gebieden met ‘bebouwde kom’-kenmerken is dus formeel 60 kilometer per uur voor motorvoertuigen, terwijl deze uit oogpunt van verkeersveiligheid 40 kilometer per uur zou moeten zijn voor bromfietsers en voor invalidewagens 30 kilometer per uur, namelijk de maximale snelheid die binnen een bebouwde kom geldt.

Bron: Antilliaans Dagblad

Dit artikel is geplaatst in

Geef een reactie

Vul alstublieft uw commentaar in!
Vul hier uw naam in

Zoeken

Recente reacties